2020年的梅賽德斯奔馳GLS比以往任何時候都大

2.4英寸的軸距拉伸使總長度增加了類似的數(shù)量，達(dá)到205英寸;新車也更寬，但是降低了車頂線以改善空氣動力學(xué)性能和整體比例。如果您在過去幾年中看到過任何梅賽德斯車型，那么造型是您所期望的。雙桿式格柵保持不變，但與2020年新推出的GLE級一樣，前大燈和格柵開口已經(jīng)擺正，尾燈也變薄，日光開口也得到了重塑?？傮w效果是在視覺上減少了GLS的體積，而且總會有所改善。

內(nèi)飾還反映了我們最近在其他梅賽德斯車型上看到的更新，增加了MBUX觸摸屏界面和12.3英寸數(shù)字儀表板。Mercedes's Interior Assistant支持手勢和語音識別，后者具有“ Hey，Mercedes”數(shù)字輔助功能，類似于Siri和Alexa。增大的車身尺寸可帶來更多的后座空間，且更易于接近，全景車頂?shù)囊曇胺秶黾恿?0%。

GLS獲得了兩個新的動力總成，均配備了梅賽德斯EQ Boost輕度混合動力系統(tǒng)。GLS450配備3.0升渦輪增壓直六缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生362馬力，而GLS580則搭載483馬力4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)均配有9速自動變速箱和4Matic全輪驅(qū)動，而48伏EQ-Boost系統(tǒng)可增加21馬力和184 lb-ft，可按需提供額外推力。陣容大致上與GLS的最新競爭對手BMW X7相似，后者還提供渦輪增壓的直列六缸和雙渦輪增壓V-8。

48伏電氣系統(tǒng)同意 安裝E-Active車身操縱系統(tǒng)，E-Active車身操縱系統(tǒng)是一種快速作用的空氣彈簧系統(tǒng)，該系統(tǒng)可獨(dú)立操縱每個車輪的彈簧和阻尼力。除其他外，這還意味著GLS陷入泥沙中時可以自由反彈。

如您所料，GLS擁有大量可用的駕駛員輔助技術(shù)。對主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)進(jìn)行了修改，使其可以在道路線不清楚的某些情況下使用，并且可以在更狹窄的彎道上運(yùn)行，從而使GLS具有半自動功能。自適應(yīng)巡航操縱系統(tǒng)可以自行調(diào)整以適應(yīng)不斷變化的速度限制，如果駕駛員馬上駛?cè)胗骜倎淼男熊嚶肪€，主動制動輔助系統(tǒng)將停止GLS。還有一個“洗車”按鈕，可以使汽車的傳感器保持平靜，從而實現(xiàn)一鍵式的直通式清洗。正如您從照片中看到的那樣，它將以可獵取的綠色陰影顯示。

梅賽德斯尚未發(fā)布定價，但它表示，更大，更好的GLS將于今年年底在美國經(jīng)銷商處上市。