1987年保時(shí)捷959可能以125萬美元的價(jià)格落槌

保時(shí)捷的原始超級(jí)跑車仍然是熱門商品。

RM蘇富比小跑的一個(gè)美麗的令人印象深刻的陣列汽車為其在阿米莉亞島拍賣3月6日和7煙雨經(jīng)典的法拉利，勞斯萊斯，Duesenbergs和布加迪是一個(gè)決定性的更現(xiàn)代而又絕對(duì)極具收藏價(jià)值的汽車：這個(gè)1987年的保時(shí)捷959年。拍賣行估量，當(dāng)它穿過拍賣區(qū)時(shí)，這輛80年代的超級(jí)跑車可以賣到1,250,000美元，這肯定是一筆健康的數(shù)目?？紤]到這些保時(shí)捷的價(jià)格已經(jīng)超越了他們的時(shí)間，這很有可能會(huì)發(fā)生。

對(duì)于未受過教育的人來說，保時(shí)捷959看起來就像是稍微變形的911，導(dǎo)致它沒有受到應(yīng)有的尊重。但是，皮下的東西絕對(duì)是最重要的。德國人在后部使用了久經(jīng)考驗(yàn)的2.85升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了兩個(gè)渦輪增壓器，可達(dá)到450馬力的峰值功率。激進(jìn)的六速變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)確實(shí)可以最大程度地發(fā)揮所有輸出的潛力。

固然，即使是這輛車上的車身板在當(dāng)時(shí)也是革命性的。保時(shí)捷用多種材料制成它們，包括鋁，聚氨酯和凱夫拉爾。到那時(shí)為止，大多數(shù)汽車的車身都是用一種材料制成的，因此將它們組合起來是一個(gè)挑戰(zhàn)。最重要的是，廣泛的風(fēng)洞測(cè)試導(dǎo)致出色的阻力系數(shù)為0.31，即使按今天的標(biāo)準(zhǔn)，也是如此。

一個(gè)有據(jù)可查的歷史，始于斯圖加特保時(shí)捷的賽車大量停產(chǎn)，再加上一些不錯(cuò)的工廠選裝件，這只會(huì)使這筆交易變甜。除此之外，這輛超級(jí)跑車還經(jīng)過Canepa Design進(jìn)行了有品味的修改，另外知道959年代的人都非常重視。然后事實(shí)是車速表上僅顯示了5,822英里，這使80年代的夢(mèng)想幾乎像一輛新車一樣。

對(duì)于1980年代成長的許多孩子來說，保時(shí)捷959是夢(mèng)想中的汽車。許多人都有它的海報(bào)，如果不是，也有印有德國超級(jí)跑車照片的Trapper Keeper?，F(xiàn)在，這些孩子是有經(jīng)濟(jì)能力的成年人，這在過去的幾十年中幫助價(jià)格穩(wěn)步上漲。我們現(xiàn)在的價(jià)位是，保時(shí)捷959的1,000,000美元甚至都不會(huì)讓人眨眼，因此這輛車很有可能以1,250,000美元的價(jià)格落槌。