寶馬宣布保時(shí)捷車型電氣化緊跟保時(shí)捷的腳步

2021-05-06 12:57:26 編輯：來源：

導(dǎo)讀巴伐利亞汽車創(chuàng)造商曾對(duì)英國出版物《汽車報(bào)》(Autocar)表示，未來將在其自吹自M的M型汽車中提供混合動(dòng)力。寶馬M副總裁Dirk Hacker強(qiáng)調(diào)說

巴伐利亞汽車創(chuàng)造商曾對(duì)英國出版物《汽車報(bào)》(Autocar)表示，未來將在其自吹自M的M型汽車中提供混合動(dòng)力。

寶馬M副總裁Dirk Hacker強(qiáng)調(diào)說，M車不會(huì)降低當(dāng)前產(chǎn)量的水平，但仍會(huì)以性能為主要目標(biāo)開辟M(fèi)車。

“增加高性能汽車的質(zhì)量從來都不是理想的，”哈克解釋說。“但是，如果我們可以利用電氣化來提高性能，那么我們就會(huì)開始有了答案。”

寶馬宣布保時(shí)捷車型電氣化緊跟保時(shí)捷的腳步

“這可能是更高的速度，或者可能是汽車在城市中以電力驅(qū)動(dòng)的能力。”

黑客還指出，電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)的飛速進(jìn)展為M產(chǎn)品的更好解決方案打開了大門，但是他還指出，內(nèi)燃機(jī)將向來是公司產(chǎn)品的核心。立法將同意。

寶馬宣布保時(shí)捷車型電氣化緊跟保時(shí)捷的腳步

雜交將是影響M模型的長期變化中的最新變化。

該部門一度以高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)而著稱，但隨著時(shí)間的流逝，該部門增加了渦輪增壓，全輪驅(qū)動(dòng)甚至SUV，盡管純粹主義者可能不愿接受變化，但寶馬的銷售數(shù)字證明了這種變化沒有損害。

目前尚無關(guān)于引入混合動(dòng)力M車的時(shí)間表，但是隨著世界各國政府制定更嚴(yán)格的排放法規(guī)，高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)為寶馬提供了讓立法者和消費(fèi)者中意的機(jī)會(huì)。