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也許最好的,或者最古怪的,如果你情愿的話(huà),是吉普M-715五問(wèn)。
作為FCA的“地獄貓萬(wàn)物”飛行的一部分,它的設(shè)計(jì)師從一個(gè)原始的1968年M-715開(kāi)始,并為它配備了該公司的6.2升增壓V8,其中泵出707馬力。正如快車(chē)道卡車(chē)的工作人員所發(fā)現(xiàn)的,這種動(dòng)力系統(tǒng)使越野車(chē)非常有趣,但它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是卡車(chē)唯一令人印象深刻的特征。
在制造這種瘋狂的一次性,吉普更換了大多數(shù)原來(lái)的鈑金部件與碳纖維部件,同時(shí)也安裝了一個(gè)定制的6英尺鋁床。此外,他們還安裝了一個(gè)3.5英寸可轉(zhuǎn)換軟頂,功能巖軌,修改吉普角斗士Rubicon鋼保險(xiǎn)杠和新的燈在前后。
吉普車(chē)還對(duì)皮卡的底盤(pán)進(jìn)行了大修,并用重型連桿/線(xiàn)圈懸掛系統(tǒng)取代了葉片彈簧。此外,前軸是一個(gè)DynatracPro-rock60,它被向前推了兩英寸,后面是一個(gè)DynatracPro-rock80,而20英寸的珠鎖輪和巨大的40英寸輪胎被發(fā)現(xiàn)在所有的四個(gè)角落。嗜酒者還會(huì)觀(guān)賞到床下的一個(gè)隱藏隔間,里面有8個(gè)鉛球杯和一瓶蘇格蘭威士忌——固然,這種酒在不開(kāi)越野車(chē)的時(shí)候是要用的。
和707馬力一樣酷,高度定制的M-715五問(wèn)是,吉普不會(huì)把它帶到生產(chǎn)線(xiàn)上。沒(méi)有那么令人驚訝,但仍然不幸。
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