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豐田汽車用汽油電動(dòng)混合動(dòng)力總成的信念使歐洲的混合動(dòng)力汽車銷量在2016年增長了40%,這是由于柴油失去了市場青睞。
我們長期以來向來抱怨說,購買者認(rèn)為汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是“清潔”的選擇,這是完全錯(cuò)誤的想法,這種信念是政府對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的稅收政策所倡導(dǎo)的。
但是隨著大眾柴油危機(jī)的繼續(xù)進(jìn)展,購買者和政府終于開始看到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是真正的污染者,即使對(duì)人的二氧化碳排放量比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低,也對(duì)真實(shí)的人造成了真正的損害。
實(shí)際上,在未來十年中,政府對(duì)柴油的強(qiáng)烈反對(duì)很可能會(huì)使主要城市禁止柴油汽車。
不僅如此,創(chuàng)造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的費(fèi)用將使汽車創(chuàng)造商追尋柴油替代品。
豐田(Toyota)是一家不需要追尋柴油替代品的汽車創(chuàng)造商,盡管其在癡迷于柴油的歐洲缺乏銷售成功,但該公司仍堅(jiān)持使用其汽油電動(dòng)混合動(dòng)力總成。但是,這種情況正在改變–重大時(shí)光。
去年,豐田在歐洲的混合動(dòng)力汽車銷量增長了40%,盡管在歐洲市場上豐田汽車這一相對(duì)較低的市場份額為4.3%。豐田汽車預(yù)計(jì)到2020年,其混合動(dòng)力汽車的銷量將占?xì)W洲銷量的50%。 。
隨著豐田和雷克薩斯的新型,更高效的混合動(dòng)力總成的問世,諸如緊湊型C-HR SUV(上方)及其混合動(dòng)力總成(無柴油替代品)的新車型,以及計(jì)劃向其他汽車創(chuàng)造商提供其混合動(dòng)力車的計(jì)劃。動(dòng)力總成,豐田看起來狀態(tài)很好。
而且,毫無疑問,它回?fù)袅斯静樽约盒颐庠跉W洲沉迷于柴油的先見之明表示祝賀。
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