2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
中置后置引擎F8 Spider是488 Pista Spider的替代產(chǎn)品。它是硬頂F8 Tributo berlinetta的姊妹車,盡管沒有頂棚,但它仍可與Tributo的動力和速度相媲美。
這意味著其V8 3.9升發(fā)動機的時速為0-62mph,為2.9秒,最高時速為211mph,最大扭矩輸出為770Nm。
借助法拉利屢獲殊榮的8缸動力裝置的最新迭代,動力以零渦輪遲滯即時釋放。
它不比488 Pista Spider極端,但比它在該范圍內(nèi)替代的488 Spider更運動。
法拉利的工程師通過減少70公斤的分量,使其干重僅為1400公斤,設(shè)法達到了硬頂?shù)男阅堋?/p>
新設(shè)計的可伸縮硬頂是汽車分量和外觀的重要組成部分。
創(chuàng)造商說,其設(shè)計的關(guān)鍵是將車身和車頂之間的分隔線從其在皮帶線上的常規(guī)位置移至B柱上方。
頂部本身更加緊湊和二維,因此可以分為兩部分,并可以存放在發(fā)動機頂部。
車頂需要14秒的時間展開或縮回,并且可以在汽車以最高28mph的速度行駛時關(guān)閉或打開。
法拉利表示,F(xiàn)8 Spider是1977年的308 GTS開始的“敞篷V8賽車的獨家和享譽盛名的血統(tǒng)”的最新成員。造型靈感來自于此和類似的法拉利傳奇。
從正面看,F(xiàn)8 Spider的特點是S型管道,環(huán)繞該管道重新設(shè)計了整個前端,包括新的,更緊湊的水平LED大燈。
后擾流板經(jīng)過了徹底的改頭換面,現(xiàn)在變大了,包裹在尾燈周圍,從視覺上降低了汽車的重心,使您可以回到經(jīng)典的法拉利雙胞胎輕型車身和車身彩色的尾部。
發(fā)動機罩的處理據(jù)說是F8 Spider最引人注目的特征之一。它的封面具有類似蝠man的外觀,它由中央脊柱產(chǎn)生,該脊柱從后屏幕開始,并在吹過的擾流板的機翼下消逝。
駕駛艙與Tributo相同,儀表盤中采納了鋁材銷售,并增加了全新的運動型座椅。
變速箱采納七速雙離合器變速箱的形式向后輪傳遞動力。
法拉利表示,這款新車具有“最先進的空氣動力學(xué)解決方案”,使其效率比馬上上市的488 Spider高出10%。
該創(chuàng)造商表示,其工程師已將發(fā)動機和空氣動力學(xué)性能與各種法拉利汽車動力學(xué)操縱系統(tǒng)的最新迭代相結(jié)合。
這包括對側(cè)滑操縱系統(tǒng)的改進,該系統(tǒng)可在不使用制動器時在彎道中運行以幫助防止打滑,現(xiàn)已擴展至低抓地力條件和manettino(行駛模式操縱撥盤)上的Race設(shè)置。
法拉利動態(tài)增強器(FDE)也得到了增強,這是一種橫向動力學(xué)操縱系統(tǒng),它使用特別的軟件來調(diào)整制動鉗上的制動壓力,現(xiàn)在也擴展到了競賽模式。
尚無正式公布日期或價格的消息,但即使是基本型號,也不要盼望從22萬英鎊中得到多少改變。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。