雪鐵龍Ami One概念車在英國(guó)首次亮相

雪鐵龍的微型Ami One城市汽車概念首次在英國(guó)古德伍德速度節(jié)上亮相。

今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車展上首次公開(kāi)亮相的Ami One 是一款兩座展示車，符合歐洲的四輪車法規(guī)。這意味著它的寬度不到1.5m，最高時(shí)速為28mph，分量不到450kg。因此，在某些國(guó)家/地區(qū)，無(wú)需駕駛執(zhí)照就可以駕駛。

該概念探討了隨著消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更大型號(hào)或完全停止購(gòu)買汽車而導(dǎo)致的小型汽車創(chuàng)造商所面臨的一些問(wèn)題。

雪鐵龍產(chǎn)品與戰(zhàn)略高級(jí)副總裁Xavier Peugeot表示：“年輕人與使用而不是所有權(quán)聯(lián)系在一起。” “對(duì)我來(lái)說(shuō)，Ami One不是汽車。有些人不是流動(dòng)性的對(duì)象。”

Ami One旨在成為一種汽車，其使用量至少與私人擁有量相同，因此它的創(chuàng)造成本低廉且牢固耐用。

雪鐵龍概念車負(fù)責(zé)人弗雷德里克·杜弗尼爾(FrédéricDuvernier)表示：“所有材料均經(jīng)久耐用，以確保耐用性。”

為了降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造Ami One所需的組件數(shù)量大大減少了。前窗和后窗不同，但車身面板盡可能在兩側(cè)相同。

由于兩扇車門是相同的，所以駕駛員的車門是向后平開(kāi)的，而乘客側(cè)是常規(guī)的;擋風(fēng)玻璃和后窗下方的橙色面板很常見(jiàn)。人字形的門檻在四個(gè)側(cè)面上都很常見(jiàn)。每個(gè)車輪拱都是相同的造型。外部標(biāo)記完全是貼花的，尾燈每個(gè)僅使用兩個(gè)LED。

車載電氣內(nèi)容也被削減。Ami One與智能手機(jī)的娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)集成在一起，其屏幕可鏡像到平視顯示器上，駕駛員可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行操縱。那是汽車唯一的內(nèi)部電子設(shè)備所在的地方。窗戶可以打開(kāi)或關(guān)閉，不能電動(dòng)操作，而2CV式折返式屋頂是手動(dòng)操作的。

據(jù)雪鐵龍首席執(zhí)行官琳達(dá)·杰克遜(Linda Jackson)稱，Ami One并未用于生產(chǎn)，但它確實(shí)探究了雪鐵龍的城市汽車可能成為什么樣的汽車，因?yàn)樵擃I(lǐng)域的購(gòu)買者數(shù)量正在減少。

她說(shuō)：“當(dāng)您看到細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模，并且人們轉(zhuǎn)向B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)和B-SUV時(shí)，我們不會(huì)直接替換C1，” “演變是什么?我們正在談?wù)撌袇^(qū)和汽車共享，盡管您可能希翼?yè)碛兴袡?quán)。對(duì)于城市而言，任何事物都意味著電力。我們需要查看A段以及下一個(gè)答案。也許是阿美一號(hào)。”