在馬來西亞推出的新款保時捷911 GT3 PDK還是手動

改型的保時捷911 GT3已抵達馬來西亞，現(xiàn)在您可以選擇自行換檔，而無需支付額外費用，盡管作為標準配置，991.2 GT3將配備7速雙離合器PDK變速箱。

借助快速換檔的PDK變速箱，從0到100 km / h的行駛速度將達到3.4秒，就像最近推出的價值100萬令吉的梅賽德斯E級轎車以及6速手動變速箱一樣，在3.9秒內(nèi)依舊輕而易舉。

動力來自從馬上推出的911 GT3 RS取下的4.0升自然吸氣六缸發(fā)動機，高于3.8升的六缸發(fā)動機。在460 Nm的扭矩下，輸出功率已增加到500 hp，并且它們都僅發(fā)送至后輪。手動版本的最高時速為320 km / h，僅比PDK 快2 km / h。

制動功率由前部的6罐卡鉗和后部的4罐鉗提供，夾緊在380毫米的交叉鉆孔轉(zhuǎn)子上。隱藏在制動系統(tǒng)中的是20英寸輪輞，包裹在2英寸的Michellin Pilot Sport Cup輪胎中。

與標準版911 Carrera S相比，991.2 GT3距地面25mm，具有主動后橋轉(zhuǎn)向功能，旨在提高汽車的靈便性。它具有動態(tài)的發(fā)動機支架，后差速器鎖是GT3最高操控性的另一個促成因素。

其輕巧的前端和前擾流板已經(jīng)過優(yōu)化，可實現(xiàn)更好的氣流?？諝鈩恿W方面的改進也通過排氣孔延伸到后部，并且顯然在后擴散器中。

內(nèi)飾方面，GT運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來自918 Spyder，內(nèi)飾采納了保時捷的Sport Seats Plus，具有增強的肋骨支撐，其高度和靠背可通過電子方式調(diào)節(jié)。

由于默認情況下惟獨兩個座位，因此后座盤被蓋住，主要由防滾架占領，防滾架在駕駛員專用車內(nèi)居于中心位置。

板載功能包括保時捷通訊治理(PCM)，Connect Plus和Apple Car Play以及BOSE圍繞聲系統(tǒng)。

在其他地方，保時捷的主動懸掛治理系統(tǒng)(PASM)，保時捷穩(wěn)定性治理系統(tǒng)(PSM)和保時捷扭矩矢量增強系統(tǒng)(PTV Plus)使GT3保持最佳牽引力。

全新改款911 GT3的零售價從170萬林吉特起，不含保險。