第二代奧迪A7首次亮相 新外觀 四輪轉(zhuǎn)向和輕度混合動力系統(tǒng)

全新奧迪A8在全球首發(fā)后，四環(huán)圈就拉開了第二代A7 Sportback的序幕。在因戈爾施塔特(Ingolstadt)的新奧迪設(shè)計中心揭幕時，您知道奧迪正在努力強調(diào)A7的新設(shè)計。

奧迪的長度為4,969毫米，寬度為1,908毫米，高度為1,422毫米，軸距為2926毫米，與替代車型相比，其總長度(-5毫米)和寬度(-2毫米)縮短了。軸距膨脹了12毫米，高了2毫米。行李箱空間仍為535升(后排座椅折疊時為1,390升)，但奧迪聲稱他們釋放了21毫米的內(nèi)部空間，為后排乘客提供了更多的膝蓋和頭部空間。

外觀

像A8一樣，新的A7受到Prologue概念的啟示。雖然A8看起來更成熟，更精巧，但A7卻代表“純正進取”。它的設(shè)計中的每個要素都盡可能地發(fā)揮到了極致。長長的引擎蓋，短的懸垂和動感的車頂線條都為A7帶來了修長卻優(yōu)雅的外觀。

雖然熟悉，但Singleframe格柵的位置較高且較低，散發(fā)出明顯的運動感。前大燈有三種選擇：標準LED，矩陣LED和帶奧迪激光燈的矩陣LED，而輪轂則擴展到21英寸。

在馬上離任的車型上，其第三剎車燈是一個高架裝置，像賓利歐陸GT一樣在后擋風玻璃上延伸。在這一回合中，設(shè)計人員將剎車燈集成在后行李箱蓋中，連接了兩個LED尾燈。

作為標準配置，A7可提供15種外部色調(diào)，其中8種是A7調(diào)色板的新增功能。固然，如果您覺得有些花哨，可以隨時飛往創(chuàng)造A7的德國Audi Neckarsulm工廠，并選擇完全定制的油漆。

內(nèi)部

設(shè)計師從Prologue展示車中繼承了幾個價值，但特殊要強調(diào)一個設(shè)計主題，即減少作為一種設(shè)計工具。結(jié)果是簡約但高度直觀的機艙。

與A8一樣，三個屏幕在A7的儀表板上占主導地位：12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙儀表盤，10.1英寸的MMI上部顯示屏和8.6英寸的下部顯示屏用于主車輛操縱。盡管汽車的大多數(shù)關(guān)鍵功能都實現(xiàn)了數(shù)字化，但奧迪已投資開辟觸覺和聽覺反饋，以模擬“響”感覺，即四環(huán)聲名遠播。

頂級A7的新功能是帶有通風和按摩功能的可調(diào)節(jié)，定制輪廓前座。A7的其他選項包括帶有空氣香水和離子發(fā)生器的空氣質(zhì)量套件，全景天窗，電動后擋板，加熱的擋風玻璃等。

性能

在公布時，A7配備了唯一的3.0升渦輪增壓V6 TFSI裝箱，功率為335 hp，扭矩為500 Nm，與七速S Tronic雙離合變速箱匹配。駕駛由Quattro動力傳動系統(tǒng)處理，同意 A7在5.3秒內(nèi)從250 km / h的最高時速從0 加速到100 km / h。其他四缸和六缸汽油和柴油發(fā)動機將在不久的將來推出。

根據(jù)選件的不同，A7將采納以下四種懸架設(shè)置之一：標準懸架，運動型(懸架高度為-10毫米)，電子操縱的風門和空氣懸架。全輪轉(zhuǎn)向也可以選裝，后輪最多可以旋轉(zhuǎn)5度，以提高低速機動性和高速穩(wěn)定性。在低速時，全輪轉(zhuǎn)向?qū)⑼耆i定時的轉(zhuǎn)彎圈減小了1.1米。奧迪還建議將運動差速器與全輪轉(zhuǎn)向一起使用。

奧迪還為A7 安裝了48伏主電氣系統(tǒng)(與A8相同的系統(tǒng))，以每100公里減少多達0.7升的燃油消耗。

安全

奧迪將在2018年將奧迪AI系統(tǒng)正式引入A7，這使A7可以通過myAudi應用將自身停在指定的停車場中，而無需駕駛員。根據(jù)設(shè)備級別，最多可以有五個雷達傳感器，五個攝像頭，十二個超聲波傳感器和一個激光掃描儀，以確保A7在進出停車場時不會撞到任何東西。

除了奧迪AI系統(tǒng)之外，新的A7還配備了39個駕駛員輔助系統(tǒng)，例如自適應駕駛助手(ADA)，自適應巡航操縱(ACC)和交通擁堵輔助系統(tǒng)。

價格從56,000英鎊(31萬令吉)開始，考慮到奧迪馬來西亞已經(jīng)發(fā)售上一代的A7，A7進入這里只是時間問題。