特斯拉的召回引起了NHTSA在安全問題上關(guān)注

特斯拉推出了Smart Summon，它同意 用戶呼叫一輛空置的特斯拉車輛在停車場(chǎng)上移動(dòng)，而NHTSA正在研究這種功能的安全性。

政府安全機(jī)構(gòu)還表示，正在調(diào)查特斯拉對(duì)Model S和Model X電池治理系統(tǒng)的最新更新。

據(jù)稱，對(duì)汽車電池系統(tǒng)的更改會(huì)縮小射程，并且已解決了火災(zāi)隱患，而該火災(zāi)隱患未事先通知美國(guó)國(guó)家公路交通安全治理局。

更新時(shí)間19年10月4日，下午6：30：NHTSA發(fā)言人告訴C / D，該機(jī)構(gòu)“不討論公開調(diào)查”，而是將其轉(zhuǎn)至其車輛投訴頁面，車主可以在其中填寫調(diào)查表以報(bào)告問題，并說，該機(jī)構(gòu)鼓舞駕駛員報(bào)告他們的車輛問題。

特斯拉電動(dòng)汽車的兩個(gè)獨(dú)立問題現(xiàn)在正在引起美國(guó)國(guó)家公路交通安全治理局(NHTSA)的關(guān)注。首先是汽車創(chuàng)造商的Summon功能，一些用戶聲稱該功能無法正常運(yùn)行。其次，有報(bào)告稱，可能已對(duì)Model S和Model X的電池治理系統(tǒng)進(jìn)行了最新的空中軟件更新，以解決火災(zāi)隱患，但未通知NHTSA，以便可以召回。用戶投訴還聲稱，電池系統(tǒng)修復(fù)降低了電動(dòng)汽車的行駛里程。

特斯拉智能召喚功能看起來魯Re

NHTSA本周表示，它正在調(diào)查2012年至2019年模型年中約2000輛Model S和Model X EV。一名請(qǐng)?jiān)溉寺暦Q，對(duì)電池治理系統(tǒng)的無線更新始于5月，“是針對(duì)可能導(dǎo)致非碰撞車輛起火的潛在缺陷而做出的”，并抱怨應(yīng)向NHTSA通報(bào)并進(jìn)行了召回。申訴人還聲稱，修復(fù)程序縮小了受影響車輛的行駛范圍。除了同意進(jìn)行調(diào)查，該機(jī)構(gòu)尚未對(duì)索賠的有效性做出任何確定。

NHTSA還對(duì)新推出的Summon功能發(fā)表了評(píng)論，該功能可以使特斯拉在沒有駕駛員的情況下通過私人停車場(chǎng)等位置緩慢移動(dòng)。召喚軟件有兩個(gè)版本。首先是“香草”召喚，當(dāng)駕駛員使用移動(dòng)應(yīng)用程序或鑰匙扣時(shí)，它可以將汽車移入或移出狹窄的空間。第二個(gè)是Smart Summon，它旨在使汽車“導(dǎo)航更復(fù)雜的環(huán)境和停車位，根據(jù)需要在物體周圍進(jìn)行控制，以便在停車場(chǎng)找到您”。

前幾天使用的特斯拉智能召喚超過550,000!

特斯拉于9月底公布了其車輛軟件10.0版中的Smart Summon軟件，稱特斯拉駕駛員“早日使用Smart Summon的人告訴我們，這不僅增加了旅行的便利性，而且為他們提供了當(dāng)他們的汽車載著他們開始旅程時(shí)，將帶來獨(dú)特的歡樂時(shí)刻。”該汽車創(chuàng)造商增加了一條警告：“那些使用Smart Summon的人必須對(duì)汽車負(fù)責(zé)，并始終監(jiān)控汽車及其周圍環(huán)境。”

最近，許多特斯拉(Tesla)駕駛員已經(jīng)使用Summon公布了他們的無人駕駛電動(dòng)汽車的視頻，其中一些沒有達(dá)到預(yù)期的效果。在某些情況下，顯示的汽車幾乎撞向其他車輛，停在車道上并堵塞了交通，駛向草坪，并刮倒了路緣上的車輪。路透社援引NHTSA的話說，它“知道有關(guān)特斯拉召喚功能的報(bào)道。我們正在與該公司保持聯(lián)系，我們將繼續(xù)收集信息。安全是NHTSA的重中之重，如果該機(jī)構(gòu)采取行動(dòng)，它將堅(jiān)決果斷地采取行動(dòng)。找到安全相關(guān)缺陷的證據(jù)。”

特斯拉沒有回應(yīng)汽車和駕駛員的要求發(fā)表評(píng)論。