特斯拉的召回引起了NHTSA在安全問題上關(guān)注

特斯拉推出了Smart Summon，它同意 用戶呼叫一輛空置的特斯拉車輛在停車場上移動，而NHTSA正在研究這種功能的安全性。

政府安全機(jī)構(gòu)還表示，正在調(diào)查特斯拉對Model S和Model X電池治理系統(tǒng)的最新更新。

據(jù)稱，對汽車電池系統(tǒng)的更改會縮小射程，并且已解決了火災(zāi)隱患，而該火災(zāi)隱患未事先通知美國國家公路交通安全治理局。

更新時間19年10月4日，下午6：30：NHTSA發(fā)言人告訴C / D，該機(jī)構(gòu)“不討論公開調(diào)查”，而是將其轉(zhuǎn)至其車輛投訴頁面，車主可以在其中填寫調(diào)查表以報告問題，并說，該機(jī)構(gòu)鼓舞駕駛員報告他們的車輛問題。

特斯拉電動汽車的兩個獨(dú)立問題現(xiàn)在正在引起美國國家公路交通安全治理局(NHTSA)的關(guān)注。首先是汽車創(chuàng)造商的Summon功能，一些用戶聲稱該功能無法正常運(yùn)行。其次，有報告稱，可能已對Model S和Model X的電池治理系統(tǒng)進(jìn)行了最新的空中軟件更新，以解決火災(zāi)隱患，但未通知NHTSA，以便可以召回。用戶投訴還聲稱，電池系統(tǒng)修復(fù)降低了電動汽車的行駛里程。

特斯拉智能召喚功能看起來魯Re

NHTSA本周表示，它正在調(diào)查2012年至2019年模型年中約2000輛Model S和Model X EV。一名請愿人聲稱，對電池治理系統(tǒng)的無線更新始于5月，“是針對可能導(dǎo)致非碰撞車輛起火的潛在缺陷而做出的”，并抱怨應(yīng)向NHTSA通報并進(jìn)行了召回。申訴人還聲稱，修復(fù)程序縮小了受影響車輛的行駛范圍。除了同意進(jìn)行調(diào)查，該機(jī)構(gòu)尚未對索賠的有效性做出任何確定。

NHTSA還對新推出的Summon功能發(fā)表了評論，該功能可以使特斯拉在沒有駕駛員的情況下通過私人停車場等位置緩慢移動。召喚軟件有兩個版本。首先是“香草”召喚，當(dāng)駕駛員使用移動應(yīng)用程序或鑰匙扣時，它可以將汽車移入或移出狹窄的空間。第二個是Smart Summon，它旨在使汽車“導(dǎo)航更復(fù)雜的環(huán)境和停車位，根據(jù)需要在物體周圍進(jìn)行控制，以便在停車場找到您”。

前幾天使用的特斯拉智能召喚超過550,000!

特斯拉于9月底公布了其車輛軟件10.0版中的Smart Summon軟件，稱特斯拉駕駛員“早日使用Smart Summon的人告訴我們，這不僅增加了旅行的便利性，而且為他們提供了當(dāng)他們的汽車載著他們開始旅程時，將帶來獨(dú)特的歡樂時刻。”該汽車創(chuàng)造商增加了一條警告：“那些使用Smart Summon的人必須對汽車負(fù)責(zé)，并始終監(jiān)控汽車及其周圍環(huán)境。”

最近，許多特斯拉(Tesla)駕駛員已經(jīng)使用Summon公布了他們的無人駕駛電動汽車的視頻，其中一些沒有達(dá)到預(yù)期的效果。在某些情況下，顯示的汽車幾乎撞向其他車輛，停在車道上并堵塞了交通，駛向草坪，并刮倒了路緣上的車輪。路透社援引NHTSA的話說，它“知道有關(guān)特斯拉召喚功能的報道。我們正在與該公司保持聯(lián)系，我們將繼續(xù)收集信息。安全是NHTSA的重中之重，如果該機(jī)構(gòu)采取行動，它將堅決果斷地采取行動。找到安全相關(guān)缺陷的證據(jù)。”

特斯拉沒有回應(yīng)汽車和駕駛員的要求發(fā)表評論。