2020年林肯海盜船首次駕駛回顧：關于豪華的一切

“林肯的海盜船是小型豪華SUV令人耳目一新的舒適選擇。”

概述：精心設計的內飾 直觀的技術 力量充沛 乘坐舒適 底盤跟不上引擎 通過選擇獲得昂貴的價格。

2020年林肯海盜船的名字很奇怪。林肯之所以選擇基于其原來的拉丁語意思，轉化為“征途”或“固然。”但“海盜”這個名字也是一個代名詞“海盜”，以及二戰(zhàn)名戰(zhàn)斗機，以及鮮為人知的漫威漫畫人物(是太空海盜)。林肯海盜船沒有戰(zhàn)斗機或海盜(真實或虛構)的攻擊性。但這沒關系。

海盜船取代了MKC，成為林肯最小的跨界車。這意味著它必須與雷克薩斯NX，沃爾沃XC60，Ac歌RDX和許多德國選件之類的車型抗衡。該細分市場中的許多車輛，尤其是上述的Ac歌和寶馬X3，都強調運動操控性，以證明其價格溢價比主流品牌的同尺寸跨界車高。林肯已經(jīng)采取了更為寬松的方法，強調肅靜，舒適的乘坐和直觀的技術。

為了了解這種方法是否可行，或者2020年海盜船是否會讓人們入睡，Digital Trends接受了林肯的邀請，將新的跨界車從舊金山帶到加利福尼亞的卡梅爾。2020年海盜船的基本價格為36,940美元，但我們的測試車是帶有可選2.3升渦輪增壓發(fā)動機以及一系列技術和便捷功能的后備車型。這使經(jīng)測試的價格升至60,110美元。

小型豪華

就像取代的MKC一樣，Corsair與Ford Escape共享一個基本平臺，特殊是經(jīng)過重新設計的2020年款車型，該車型將在與林肯同時上市的陳列室中亮相。但從里到外，這兩輛車之間的差異是巨大的。

從外觀開始，2020海盜船采納了2020林肯Aviator上引入的縮小尺寸的造型桿。從較大的Aviator縮小到Corsair的樣式縮放效果非常好。與像汽車一樣的Escape相比，Corsair具有更傳統(tǒng)的SUV外觀，具有更直立的車頂輪廓線和與其他最近的林肯車型(例如Continental)相同的鈍格柵。

為了給Corsair帶來更精巧的感覺，林肯工程師添加了雙壁儀表板以減少發(fā)動機艙的噪音，并增加了Escape的不同后懸架裝置，以更好地隔離由道路缺陷引起的振動。相對較高的屋頂和低腰線的組合使機艙通風，開放，并具有出色的外部視野。林肯還保留了Escape的第二排滑動長椅。長凳可以前后移動多達6英寸，以增加乘客的腿部空間或貨物空間以及傾斜度。

較高的車頂和較低的安全帶線相結合，使機艙通風，開放。

Ufront的內部看起來像是Aviator和Navigator內部的仿制副本。那絕對是一件好事。獨立的8.0英寸觸摸屏位置很好，林肯感覺到在駕駛員容易觸及的位置的儀表板上可以包含大量模擬控件。您會獲得類似鋼琴鍵的按鈕，從而釋放空間并看起來很酷，而不是移位器。海盜船還提供帶按摩功能的24向可調節(jié)座椅。諸如此類的奢靡選擇有助于建立Corsair的豪華聲譽，整體設計使內飾成為一個不錯的地方。但是，即使我們的Reserve測試車超過了較大的林肯基礎價格，材料仍比飛行員低了一步。

與Acura RDX，寶馬X3和雷克薩斯NX相比，海盜船提供了更多的后座腿部空間，而英菲尼迪QX50的后座腿部空間則差不多。英菲尼迪和寶馬還提供了更多的貨運空間。

丟下鑰匙

2020 Corsair獲得了2020 Aviator上引入的林肯“按鍵即打電話”功能。這使您可以使用智能手機代替鑰匙扣。汽車與手機配對后，Lincoln Way應用程序即可鎖定和解鎖車門并啟動發(fā)動機。其他幾家汽車創(chuàng)造商提供的應用程序可以執(zhí)行這些操作，但仍需要將密鑰卡放在車內才干駛離。惟獨林肯和特斯拉提供了用手機完全取代智能鑰匙的功能，而現(xiàn)代汽車則宣布了2020 Sonata的類似功能。

據(jù)林肯說，該功能使用藍牙低功耗連接，因此即使在沒有電池服務的地區(qū)也可以使用。連接純粹是在電話和車輛之間，林肯聲稱這將防止黑客入侵。如果手機丟失或被盜，則只需遠程刪除車輛訪問權限即可。林肯還包括代客停車模式，如果手機電池沒電了，駕駛員車門上的小鍵盤也可以進入。

我們在2020年Aviator的首次駕駛中也使用了此功能，在這兩種情況下，Lincoln都提供了提前與車輛配對的電話。與我們的Aviator驅動器一樣，在Corsair中使用該功能時，我們沒有遇到任何問題。手機的功能與遙控鑰匙完全相同，甚至可以在您上車時自動解鎖車門。但是我們不必自己進行任何設置，也不能保證現(xiàn)實世界的體驗會順利進行。

Corsair同意 您使用智能手機代替智能鑰匙。

海盜船從飛行員身上繼承的另一件事是直觀的技術。與其他林肯模型一樣，Corsair運行福特父級的Sync 3信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有標準的Apple CarPlay和Android Auto以及內置的Wi-Fi熱點。海盜船還獲得了Aviator的方向盤操縱，其小屏幕根據(jù)所選功能顯示不同的圖標。語音操縱按鈕位于方向盤的左上方，可以輕松查找而無需追尋。

Corsair配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤，與在Aviator和Navigator上一樣，包括用于不同驅動模式的炫酷動畫以及用于虛擬速度計和轉速表的簡約渲染。很高興看到汽車創(chuàng)造商試圖對這些顯示器做一些不同的事情。如果動畫仍然看起來像模擬轉盤，那么數(shù)字化的意義何在?可選的平視顯示器易于閱讀，并且不會干擾駕駛員的前視。

我們的測試車還配備了可選的14揚聲器Revel Ultima音頻系統(tǒng)。根據(jù)林肯的說法，每個揚聲器的放置和校準都是針對海盜船的，該系統(tǒng)提供了三個沉醉感級別–立體聲，聽眾和舞臺。聲音達到了我們對具有這種工程水平的可選音頻系統(tǒng)的期望，但我們也建議發(fā)燒友在Acura RDX中檢查ELS Studio 3D系統(tǒng)。海盜船還制作自己的音樂：林肯聘請了底特律交響樂團來錄制非緊急信號，從而以一種優(yōu)雅的方式讓您知道自己忘記系好安全帶。

乘飛機

海盜船可能會與一架戰(zhàn)斗機共享其名稱，但是駕駛體驗更類似于一架客機。這輛林肯有足夠的力量，但它為長距離巡航而不是角雕設置了更多功能。

憑借近300 hp的功率，我們毫不驚訝地發(fā)現(xiàn)加速非常快。

標準發(fā)動機為2.0升渦輪增壓四缸單元。與福特Escape共享，可產(chǎn)生250馬力和280磅英尺的扭矩。這些是該細分市場中基本引擎的不錯數(shù)字。我們的測試車配備了可選的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可用于福特野馬和探險家等各種場合，可產(chǎn)生295馬力和310磅-英尺的速度。兩款發(fā)動機均配有八速自動變速器。2.0升發(fā)動機可提供前輪驅動或全輪驅動，而2.3升發(fā)動機則僅提供全輪驅動。

憑借近300 hp的功率，我們毫不驚訝地發(fā)現(xiàn)加速非?？?。我們沒有機會使用基本的2.0升發(fā)動機駕駛海盜船，但是我們覺得即使是250 hp的功率在這種大小的車輛中也足夠了。2.3升發(fā)動機的功率超過了一般 Corsair駕駛員所需的功率，但這不是什么奢靡?

海盜船的底盤性能與加速的加速度形成了鮮亮的對比。交叉表現(xiàn)出令人印象深刻的平衡。選裝的自適應懸架可保持車身側傾，同時保持平穩(wěn)的行駛。但這更多的是車輛容忍駕駛員的熱情，而不是鼓舞司機的熱情。海盜船少了Ac歌RDX或BMW X3，而多了沃爾沃XC60。它提供了傳統(tǒng)的奢華體驗，最好以較慢的速度享受。

海盜船的真正優(yōu)勢在于其舒適的乘坐和肅靜的機艙。我們在海盜船上度過了一整天的巡游，在北加州附近，我們覺得我們可以向來走下去，直到到達加拿大邊境。

有用的東西

2.0升Corsair的額定功率為25英里/加侖(城市為22英里/加侖，公路為29英里/加侖)，前輪驅動-全輪驅動額定值尚未發(fā)布。配備2.3升發(fā)動機的Corsair的額定總和為24 mpg(城市為21 mpg，高速公路為28 mpg)。這比全輪驅動Ac歌RDX略好，但BMW X3 xDrive30i與全輪驅動結合時的額定功率為26 mpg。盡管后者以效率為中心的可變壓縮比發(fā)動機，但與Infiniti QX50相比，Corsair實際上提供的混合燃油和公路燃油經(jīng)濟性略好。

雷克薩斯NX的混合動力總成達到31 mpg，而梅賽德斯-奔馳GLC和沃爾沃XC60則為插電式混合動力，提供有限的全電驅動。海盜船還將獲得插電式混合動力總成，但林肯沒有透露具體時間。

海盜船標配有Lincoln Co-Pilot360駕駛輔助套件，包括自動緊急制動，自動遠光燈，盲點監(jiān)控，車道保持輔助和駕駛員注意監(jiān)控器。選裝件包括帶車道居中，后方自動剎車，360度攝像頭系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)的自適應巡航操縱系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將Corsair推入太空，而實際上無需駕駛員的協(xié)助。我們認為豪華車應將自適應巡航操縱作為標準配置，但林肯在選裝配置方面表現(xiàn)出色。

林肯提供四年，50,000英里的有限保修和六年，七萬英里的動力總成保修。如果需要進行任何工作，客戶可以讓經(jīng)銷商來接車并放貸。目前尚不清晰這是否會經(jīng)常發(fā)生，因為很難預測像2020 Corsair這樣的新模型的可靠性。這也意味著目前無法獲得公路安全保險協(xié)會(IIHS)和國家公路交通安全治理局(NHTSA)的安全等級

DT如何配置這輛車

2020年Corsair的36,940美元基本價格與我們的測試車的60,110美元標價之間的差距會鼓舞我們明智地選擇選項。我們將選擇的選項包括全輪驅動($ 2,200)，自適應懸架($ 700)，平視顯示器($ 1,700)，24向可調節(jié)座椅($ 1,100)和Co-Pilot360 Plus套件(增加自適應巡航操縱系統(tǒng)的價格為$ 3,050) )。我們將跳過測試車具有的某些外觀特征，例如20英寸的車輪，并強烈考慮將2.3升的發(fā)動機換成2.0升的發(fā)動機，以保持價格合理。

摘要

許多豪華跨界車試圖成為高蹺上的運動轎車，但這并不是2020年林肯海盜船的意義所在。從精心設計的信息娛樂控件到流暢的懸架，海盜船的各個方面都將使您的生活更輕松。與大多數(shù)競爭對手相比，Corsair感覺更像是一輛真正的豪華車，即使它不能在蜿蜒的道路上跟上所有競爭對手。同樣的獨特風格和周到的設計功能使林肯的大型Aviator和NavigatorSUV如此出色，也浮現(xiàn)在了海盜船上，從而使其在擁擠的領域中脫穎而出。

你應該得到一個嗎?

是。2020年林肯海盜船以緊湊的包裝提供真正的豪華。