這些小爆炸事故有助于在發(fā)生事故后使電動(dòng)汽車更安全

汽車供應(yīng)商博世(Bosch)描述了“解救生命的爆炸”，該新組件可以在發(fā)生事故的情況下快速斷開電動(dòng)汽車中的電池組的連接。

高溫保險(xiǎn)技術(shù)可切斷車輛其他部分的電流，因此急救人員或乘員不會受到電擊。

該系統(tǒng)具有與慣性開關(guān)類似的功能，該慣性開關(guān)可停止汽油驅(qū)動(dòng)的車輛中的燃料流，該系統(tǒng)由博世的微芯片觸發(fā)，該微芯片已被廣泛用于部署安全氣囊。

無論您談?wù)摰氖羌觼隹扇既剂线€是易爆的安全氣囊充氣機(jī)，潛在的驚險(xiǎn)物品在汽車中都是司空見慣的。博世正通過一種旨在使電池在撞車時(shí)更安全的新技術(shù)，將這一古老理念帶入電動(dòng)汽車。它包括一個(gè)名字很酷的組件：pyrofuse。

聽起來 。。。爆炸的，它是。根據(jù)博世的說法，這就是確保電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車電池安全的方法。在博世開辟的系統(tǒng)使用上的EV的電池微小，操縱炸藥的隔離電源，如果有一個(gè)碰撞。當(dāng)汽車的傳感器檢測到碰撞時(shí)，高溫保險(xiǎn)絲(技術(shù)上稱為煙火安全開關(guān)系統(tǒng))將使用其微型爆炸裝藥以物理方式炸裂高壓電池單元和車輛其余部分之間的布線部分，最多可炸毀四根小楔子。這些楔形物切斷電線，從而切斷電流，從而使乘員或急救人員可以安全地接觸汽車的金屬，而不會因意外損壞而造成短暫的電擊驚險(xiǎn)。

高溫保險(xiǎn)的功能與汽油動(dòng)力車輛中的慣性開關(guān)相同，后者會在發(fā)生事故后切斷燃料流，盡管博世的EV應(yīng)用不可逆轉(zhuǎn)，就像按下慣性開關(guān)上的簡單復(fù)位按鈕一樣。這個(gè)新系統(tǒng)顯然不會耗散電池組中存儲的能量，并且如果電池組本身被破壞，仍然會存在真正的著火驚險(xiǎn)。

這項(xiàng)技術(shù)中使用的博世半導(dǎo)體芯片比指甲小，是博世稱之為專用集成電路(ASIC)的芯片。博世汽車電子部門執(zhí)行治理層成員詹斯·法布羅夫斯基(Jens Fabrowsky)的一份聲明稱，每個(gè)ASIC都有數(shù)百萬個(gè)晶體管，并將在“不到一秒鐘的時(shí)間內(nèi)”響應(yīng)。

高溫保險(xiǎn)絲系統(tǒng)中使用的ASIC稱為CG912，博世(Bosch)多年來向來在氣囊中使用它的一種版本。CG912的電池安全版本于去年11月在電子產(chǎn)品展覽會Electronica 2018上推出。博世說，CG912的安全氣囊版本“已經(jīng)在現(xiàn)場被證明了百萬倍。”

博世并未透露哪家汽車創(chuàng)造商在其汽車中使用了這些安全的保險(xiǎn)絲，這部分地使第一響應(yīng)者的價(jià)值最小化，因?yàn)樗麄冎喇?dāng)接近事故現(xiàn)場時(shí)，哪些電動(dòng)車可能比其他電動(dòng)車更驚險(xiǎn)。