一次新的召回可能意外地揭示了馬自達Miatas銷售的汽車數(shù)量

美國國家公路交通安全治理局(NHTSA)對馬自達米塔(Mazda Miata)的一次新召回可能會讓貓咪無意識地將其中的Miatas在美國銷售的產(chǎn)品自動化。如果我們正確地閱讀茶葉，那就是 - 我們希翼你坐下來 - 半!

是的，召回僅影響那些帶有自動變速器的Miata。從2016年到2019年，整個目前的ND一代，馬自達表示，這次NHTSA召回包括14,370輛車。我們做了數(shù)學(xué)計算，并記錄了在美國銷售的馬自達總數(shù)中有多少Miatas(這是NHTSA召回的唯一有效的地方)，并且發(fā)現(xiàn)馬自達總共售出30,077輛Miatas令人震驚和沮喪，因此48%的車售出通過馬自達被包含在此AUTOMATIC變速箱中僅召回。

馬自達的信息包括此表。我們以斜體字添加了給定年份的總銷售額。

作為Miata的前任和未來老板，這非常令人不安。這意味著撇開有身體障礙的人購買的自動裝置，并且我們認(rèn)為這個數(shù)字相對較小，大量美國人(近一半)正在購買錯誤的Miata。

我們是Torque News的新時代汽車愛好者。我們的編輯買了一臺自動Hellcat。我們知道了。這輛車被設(shè)置為一個拖曳賽車，汽車更快。我們理解為什么法拉利和其他汽車創(chuàng)造商不再銷售變速車。因為它們略微慢一些，這對超級跑車買家來說不僅僅是樂趣。我們知道保時捷和其他跑車創(chuàng)造商正在逐漸遠離棍棒。他們的買家并不是真的在追尋跑車，或者他們正在追尋賽車。但是Miatas?有自動?為什么!?

Miata的整個靈魂直接與換擋汽車有關(guān)。參與其中。學(xué)習(xí)匹配降檔時的轉(zhuǎn)速。在這款后輪驅(qū)動汽車中用一點油門將尾部拉出來。Automatics消除了這些樂趣。