福特F150 EV的1.25M-磅火車拉動變得相當容易

豐田Supra又回來了，立刻引起轟動。隨著7月22日全國范圍內向經銷商大量發(fā)行，豐田知道它受到了打擊。但他們是否意識到它會如此受歡迎?

惟獨1500個左右。豐田生產的2020款Supra Launch Edition汽車中有1500輛。每個人都在乘客側擁有自己的個人號碼。另外，我看到的Nocturnal Black中的Launch Edition是1500的第1178號。

根據(jù)2019年RAV4 燃氣和混合動力車型以及塔科馬的巨大受歡迎程度，豐田還有很多令人興奮的事情。

這些是Supra Enthusiasts的驕傲和歡躍。根據(jù)我收到的廣泛購買的電子郵件，這已經證明比預期更具挑戰(zhàn)性。

人們如何獲得他們的2020 Supra?

“你能告訴我在哪里可以獲得Launch Edition Supra嗎?在我進來之前，我的經銷商賣掉了他們的。“亞特蘭大地區(qū)的一位沮喪的人說道。

我知道有一位紐約市居民在北卡羅來納州找到了他的Launch Edition Supra。請點擊訂閱Torque News Youtube頻道，了解每日豐田和汽車新聞分析。

你還記得上周福特F150 EV原型車裝滿了42輛福特F150的10輛火車車時的喧嘩嗎?據(jù)說，EV原型車運輸價值超過100萬英鎊的鐵路車輛和卡車的壯舉具有重要意義。這個特技只能產生兩個問題：這個特技需要給誰，為什么重要?

所以，對于誰來說這很重要：答案很明顯，福特公關。而且，為什么這是必要的 - 吹牛的權利。如果電動皮卡可以超過100萬磅的分量，那么卡車就可以做任何你想做的事情了。福特可能希翼獲得更多，但是，在Road&Track的這些信息浮現(xiàn)后，他們可能不得不縮減他們的贊譽。他們將不得不使用來自偉大列車的數(shù)據(jù)進行牽引，而這就是它。讓我們看一下整個問題，從一些歷史開始，最后得出結論。

幾個星期前，福特關于其原型電動F150皮卡的晚間新聞報道了一個故事。在實際演示的準備階段，觀眾看到了一群持懷疑態(tài)度的福特F150車主 - 無論是新舊還是新人 - 他們都對計劃和福特F150 EV概念有所了解。他們支持電動福特F150的想法。并且，當他們站在討論電動卡車時，F(xiàn)150車主驚慌失措，他們顯然認為是一般 的F150是電動車。當一名福特工作人員在其下方放下一大塊覆蓋電動汽車原型的膠帶時，有幾個“哇哇”和其他評論。這是一個意想不到的時刻，并指出了馬上推出的車型已經進行了多少計劃。例如，福特計劃在2020年型號中增加中心顯示屏的尺寸。

計劃是將一堆車主加入到福特EV原型車中，在那里他們將目睹皮卡拉動幾輛軌道車。驚恐的船員聽到了10字，他們等了。與此同時，由于原型車輪后面的總工程師，F(xiàn)150 EV慢慢開始拖運10個空軌道運輸車。稍后，在拉動鐵路車輛后，他們聽到另一個計劃展開。福特計劃與福特F150 EV合作推出第二輛鐵路車。不過這一次，代替空車軌道的是，在鐵路軌道旁排列的42輛福特F150車型將裝載在汽車運輸車上。該企業(yè)的總分量為125萬磅。

F150 EV需要更多的壓力來進行滾動，但原型車將載重的鐵路車輛拖到1000英尺處。這一壯舉使人們對電動皮卡的能力持懷疑態(tài)度。而且，總工程師談到了F150 EV的未來。

通過這個背景設置，讓我們通過對Road&Track的研究來仔細研究這一壯舉。根據(jù)受歡迎的汽車出版物，F(xiàn)150 EV確實可以承受所有這些分量，但看起來甲板堆疊的距離不止一點。事實上，這里的咆哮是鐵路車輛和軌道的建設。關鍵是鋼鐵。

那是對的，鋼鐵。由于軌道車的轉向架上有鋼輪，而且軌道也是鋼制的，因此軌道車的滾動阻力非常低，因此一旦F150開始向前移動就相對容易。R&T對這些數(shù)字進行了調查，發(fā)現(xiàn)了一些驚人的結果。

對于那些不太喜歡追求Supra Launch Edition的汽車購物者來說，仍有希翼。豐田為2020 Supra提供3種不同等級--3.0，3.0 Premium和Launch Edition。

我的建議是，如果您無法獲得Launch Edition，請嘗試使用3.0 Premium。3.0 Premium和Launch之間的主要區(qū)別在于不同的輪子和側鏡蓋的顏色。3.0 Premium標配黑色帽子，而Launch則標有紅色側鏡帽。

現(xiàn)在為你的想法

你到目前為止對Supra有什么看法?您是否搜索過一個并且搜索成功了?如果沒有，您的經銷商告訴您預計的等待時間是多少?