沃爾沃支持電動汽車充電的全球標(biāo)準(zhǔn)

10月，我們討論了沃爾沃生產(chǎn)更多電動汽車的計劃。隨著為汽車供電的替代方式成為現(xiàn)實(shí)，沃爾沃正在支持一個專注于電子汽車充電的全球基礎(chǔ)設(shè)施。沃爾沃研發(fā)高級副總裁Peter Mertens博士是沃爾沃推動汽車行業(yè)支持的核心人物之一。

“隨著電池技術(shù)的改進(jìn)，成本的下降以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的到位，我們看到向全電動汽車的轉(zhuǎn)變已經(jīng)開始，”他說。

一些消費(fèi)者可能會很享受電動汽車的好處，但他們擔(dān)心電動汽車將在何處以及如何操縱電動汽車。目前，沃爾沃擁有插電式混合動力汽車，并將在每個新車型上提供插電式混合動力車型，因?yàn)樗麄兊恼麄€產(chǎn)品組合將在未來幾年內(nèi)發(fā)生變化。此外，基于模塊化SPA車輛架構(gòu)的全電動汽車將于2019年到期。

一個新標(biāo)準(zhǔn)

隨著電動汽車計劃的大量使用，沃爾沃現(xiàn)在與充電接口計劃(Charging Interface Initiative)站在一起，這是一個致力于建立聯(lián)合計費(fèi)系統(tǒng)的利益相關(guān)者聯(lián)盟。位于柏林的充電接口計劃正在開辟聯(lián)合充電系統(tǒng)，作為為電池驅(qū)動的車輛充電的世界標(biāo)準(zhǔn)。他們正在制定此類標(biāo)準(zhǔn)的要求，概述汽車創(chuàng)造商使用的認(rèn)證，甚至接受成員。

據(jù)沃爾沃稱，這對于電動汽車來說是必不可少的。

“雖然我們從技術(shù)角度做好準(zhǔn)備，但充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未完全實(shí)現(xiàn)。為了真正讓范圍焦慮成為過去，我們迫切需要一個全球標(biāo)準(zhǔn)化的充電系統(tǒng)，“Mertens博士說。

技術(shù)與支持

組合充電系統(tǒng)提供定期和快速充電功能，因此電動汽車既可行又有用。該技術(shù)結(jié)合了單相和快速三相充電，使用最大功率為43千瓦的交流電，以及最高200千瓦的直流充電，未來可能達(dá)到350千瓦。它還治理電動車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。

聯(lián)合充電系統(tǒng)由多家歐洲汽車創(chuàng)造商開辟，如奧迪，寶馬，戴姆勒，保時捷和大眾汽車。2014年，聯(lián)合收費(fèi)系統(tǒng)被稱為歐洲標(biāo)準(zhǔn)。隨后，所實(shí)用于歐洲市場的新電動汽車和基礎(chǔ)設(shè)施將在2017年之前包括2型入口和連接器。

除了沃爾沃之外，充電接口計劃及其對通用充電基礎(chǔ)設(shè)施的推動得到了歐洲指令，歐洲汽車創(chuàng)造商協(xié)會和汽車工程師協(xié)會的認(rèn)可。

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遺產(chǎn)

沃爾沃擁有豐富的研究遺產(chǎn)，特殊是在電動汽車領(lǐng)域。四十年前沃爾沃可以追蹤電動汽車的進(jìn)展，但如果沒有充電接口計劃提出的普遍計劃，這種歷史可能永遠(yuǎn)局限于繪圖板。

“我們非常樂意支持并參與制定電動汽車充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。缺乏這樣的標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)展電動汽車及其市場份額的主要障礙之一，“Mertens博士說。