布加迪決定世界需要的是其Chiron hypercar的熱棒版本

布加迪決定世界需要的是其Chiron hypercar的熱棒版本。它被稱為Divo，基本上是一切“正常”的Chiron，更是如此。我說，誰在乎呢?

看，所有現(xiàn)代的Bugattis都是驚人的汽車。Veyron，Chiron和現(xiàn)在的Divo是第一個汽車訂單的技術(shù)奇跡。它們都產(chǎn)生了大量的能量，并以極高的效率將其應(yīng)用于停機坪。如果你是一個游泳的國家的王子，或者是一些嚴肅的金錢的繼承人，或者是唱片公司的四分之一才干的營銷活動，那么它們就是擁有的汽車。

維修計劃略差于聯(lián)盟號，僅為3.46倍。

重手

讓我這樣說吧：你最后一次在賽道上看到現(xiàn)代布加迪是什么時候?沒錯，你沒有。對于他們所有的gee-whiz記錄保持和臥室海報潛力，對我來說，最新的Bugattis有點乏善可陳。

重組后的布加迪是大眾汽車的一個部門，由德國人設(shè)計，創(chuàng)造和維護。惟獨這一點足以讓Ettore在他的墳?zāi)怪蟹?，但事實上他們沒有比賽可能足以讓老人在他的棺材中面朝下翻牌，所以Der Deutsch可以親切地接受兒子cul。

因此，現(xiàn)在我們擁有Divo，據(jù)說它更輕，產(chǎn)生更多的下壓力，并且比基于它的Chiron提高Gs。這一切都非常好，因為，首先，讓我們面對事實：所有新的布加迪都是豬。他們是這樣分量超過他們應(yīng)該是，在凱龍在SUV挑戰(zhàn)性的4400磅小費的尺度。難怪他們發(fā)出這么大的力量，呃?

Albert Divo兩次為布加迪贏得著名的Targa Florio山地賽。照片：公共領(lǐng)域/由Bugatti Automobiles SAS提供

鞭打好

Bugatti Divo以20世紀20年代的法國賽車手Albert Divo命名。他最出名的是兩次贏得西西里島著名的Targa Florio。這是一個不小的成就，但他兩次駕駛Bugattis，35Cs并沒有減少，所以這是一個幫助。哦，你知道，Bugatti Divo發(fā)音為deeVO，而不是DEEvo。

Devo是來自俄亥俄州阿克倫城的那些人。兩者之間沒有聯(lián)系。至少我知道。

布加迪說，因為他們在贏得那場比賽的人之后命名這輛車，而且因為Targa就像一個30英里長的AutoX球場，里面有巖壁，陡峭的下落和瘋狂的西西里人(這是多余的?)Divo將“光明靈便，將擁有巨大的下壓力和重力。”Huzzah!但由于它們沒有規(guī)定，“光”在這里將是一個主觀的術(shù)語。有點像說杰基斯圖爾特比彼得丁克拉格“更高”。

“幸福并非馬上到來。這是一個角落，“我和布加迪汽車公司總裁斯蒂芬溫克爾曼說，其中一個，我不打算與此爭論。Winkelmann繼續(xù)說道，“通過這個項目，布加迪團隊有機會以更加注重績效的方式在靈便，靈便的處理方面解讀品牌DNA。”

固然 。。靈便，靈便的處理。我打賭蓮花現(xiàn)在笑得很厲害。

Targa Florio大約在1929年與Albert Divo一起駕駛布加迪35型。隨著35型，Divo在1928年和1929年都贏得了比賽。照片：Bugatti Automobiles SAS

限量版

布加迪Divo將僅限制40輛車，對于布加迪來說，聽起來并不是那么有限。凈價為500萬歐元，約合600萬美元。不，我不知道“凈”價格是多少。這是否意味著它會把你帶到門外?是否包括稅收，頭銜和經(jīng)銷商準備?隨你。

布加迪迪沃將于2018年8月24日在太平洋時間上午11點20分(奇怪的特定時間)在加利福尼亞州的鵪鶉 - 賽車運動集會的草坪上揭幕，這是蒙特利歷史的一部分。如果是我，我會把它吹掉，花更多時間在Laguna Seca觀看真正的賽車比賽。