捷豹F型繼電器將被電氣化

隨著世界上許多跑車制??造商都采納電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們幾乎承認(rèn)，他們的聲音中帶著一絲悔恨，他們也將為未來的車型充電。特斯拉和里馬克等公司對電動(dòng)汽車的大肆宣傳進(jìn)行了宣傳。最新的Mercedes-AMG Project One是電氣技術(shù)的重要支持者，甚至布加迪也表示他們的Chiron替代品將在某種程度上帶電。

本周，美洲虎發(fā)布了他們計(jì)劃擁抱電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)未來的計(jì)劃，稱“2020年后推出的每款新車都將采納某種形式的電氣化，即全電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力或輕度混合動(dòng)力”。還特殊提到他們的F型替代品接收一種電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。對于捷豹而言，F(xiàn)-Type無疑是其驚人的造型，性能以及其令人難以置信的聲音的成功。考慮到汽車的V6設(shè)置將提供一些非凡的音軌，后者使電動(dòng)F-Type聲音的消息有些可疑。然而，如果捷豹選擇通過“輕度混合動(dòng)力車”開始逐步實(shí)施電氣化，那么所有希翼都不會失去。

重新制定公司戰(zhàn)略的舉措不僅是一個(gè)積極的措施，以跟上競爭，而且還為品牌的跑車系列注入活力。對于F-Type，銷量向來緩慢，自2013年推出以來，全球僅售出約45,000輛。對于2018車型年，捷豹給F-Type帶來了新穎的外觀和型號，其中包括價(jià)格較低的四缸試圖吸引更大的市場并夸耀銷售的版本。

“世界上有很多人認(rèn)為跑車已經(jīng)完成，因?yàn)镾UV可以像跑車那樣快速到達(dá)角落，技術(shù)就是這樣，”設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum說。“但是有一種非常情緒化的跑車在性能和設(shè)計(jì)意義上傳達(dá)了極致。”

汽車世界正在發(fā)生變化，汽車世界的某些方面已經(jīng)屬于過去的時(shí)代。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正逐漸在越來越多的跑車中實(shí)施，雖然它們的性能肯定會提高，但它們對駕駛體驗(yàn)有何影響?讓我們知道您的想法!