雪佛蘭推出了新的2020款Corvette Stingray

通用汽車正在為法拉利進(jìn)行最新的雪佛蘭克爾維特重新設(shè)計 - 周二晚上推出的2020 Stingray。

雪佛蘭克爾維特于1953年首次推出，在那個時代大多數(shù)底特律工廠推出的重金屬占主導(dǎo)地位的市場中迅速脫穎而出。

它向來被稱為美國的跑車，但隨著“Vette”的全新版本的推出，通用汽車希翼它將成為全球銷售現(xiàn)象以及C8或第八代Corvette。雪佛蘭有史以來第一次將其發(fā)動機(jī)安裝在汽車中間 - 就像法拉利和其他主要競爭對手一樣。

憑借其獨(dú)特的雙座設(shè)計和強(qiáng)大的V-8發(fā)動機(jī)，該款車的外出版本是美國有史以來最快的產(chǎn)品之一。但速度并不是一切。一方面，目前的Corvette仍然預(yù)裝了發(fā)動機(jī)，而其大多數(shù)全球競爭對手選擇了中置發(fā)動機(jī)布局，使得車輛在街道和賽道上都更加靈便。

“傳統(tǒng)的前置發(fā)動機(jī)車輛達(dá)到了性能極限，需要新的布局，”通用汽車公司總裁Mark Reuss在加利福尼亞州奧蘭治縣舉行的C8揭幕儀式前發(fā)表聲明稱。“在舒適和樂趣方面，它的外觀和感覺仍像Corvette一樣，但比Corvette歷史上的任何車輛都更好。”

固然，正如您所期望的那樣，2020款雪佛蘭Corvette將提供強(qiáng)勁動力。該汽車創(chuàng)造商聲稱，這款跑車的基本版本將沖出495馬力，比第七代汽車高出40馬力，足以在“不到3秒鐘”內(nèi)從0到60推出，配備可選性能套件。

新車型實(shí)際上比C7或第七代Corvette更長，更寬，重366磅。但是駕駛員可能不會注意到，當(dāng)你在左側(cè)座位時，坐在距離鼻子一英尺遠(yuǎn)的地方并且有一個幾乎從視野中消逝的引擎蓋。

從外觀來看，目前的Corvette有一些熟悉的設(shè)計線索，包括尾燈和引擎蓋雕刻方式等細(xì)節(jié)。但是通過將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)移到船中，它可以獲得更多的歐洲比例，如邁凱輪或阿斯頓馬丁。為了展示這款新發(fā)動機(jī)，雪佛蘭借用了法拉利的技巧，將其安裝在3.2毫米的玻璃面板下。

該發(fā)動機(jī)是雪佛蘭LT2小型V-8的最新更新。在6.2升時，它可以沖出495馬力，比2019年的Vette多出40馬力，同時扭矩增加10磅 - 英尺，達(dá)到470馬力。