售后2020豐田Supra 2JZ交換套件已經(jīng)在工作中

經(jīng)過長時間的缺席和十多年的期待，新款豐田Supra上個月終于在底特律車展上亮相。從那時起，就有不止一些人批判Supra的引擎。任何延伸都不錯 - 335馬力的渦輪增壓直列六缸系列完全符合Supra的I6血統(tǒng)，包括臭名昭著的2JZ磨機(jī)，幫助上一代車型上升到傳奇地位。相反，批判的原因是新發(fā)動機(jī)不是豐田的產(chǎn)品，而是寶馬的產(chǎn)品。坦率地說，德國與Supra動力系統(tǒng)的合作伙伴關(guān)系讓豐田純粹主義者感到憤慨。

因此，我們知道2JZ交換的Supra是不可幸免的，但我們沒想到看到這么快就會浮現(xiàn)專用的全功能交換套件。盡管如此，總部位于加利福尼亞的CX Racing公司最近在其Facebook頁面上放棄了由Flat Hat 3D創(chuàng)建的渲染照片，顯示了一個新的Supra，其中包含一個舊的2JZ，以及一個完整的套件將很快推出預(yù)購訂單的承諾?？焖俨榭碈X Racing的主頁并未透露任何其他信息，但我們可以看到該公司為各種車輛提供各種零件，升級和發(fā)動機(jī)互換組件。

奇怪的是，該帖子的評論部分并沒有充滿榮耀和贊嘆。很多人都指出，第五代Supra中的Bimmer來源的磨機(jī) - 與寶馬Z4共享- 本身就是一款功能強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。在Z4發(fā)動機(jī)罩下方，3.0升發(fā)動機(jī)的功率為382馬力，因此Supra的動力可能更容易解鎖。最大的問題是發(fā)動機(jī)能否保持瘋狂的增壓水平，使2JZ成為調(diào)諧器的流行引擎。

與此同時，豐田稱這款配備335馬力的新車將在4.1秒內(nèi)沖刺至60英里/小時，我們懷疑這對于大多數(shù)新的Supra車主來說足夠快 - 至少還有一段時間。而對于那些絕對要求Supra與傳統(tǒng)豐田工廠的人來說，看來你已經(jīng)獲得了即插即用交換套件的愿望。