下個(gè)月將在東奧克蘭開始建設(shè)一個(gè)主要的公共交通項(xiàng)目 但有些人仍然不相信

從Panmure到Botany的奧克蘭14億美元的東部公交車道將于下個(gè)月開始建設(shè)，據(jù)奧克蘭市政府稱，這是該城市鐵路連接后該地區(qū)最大的公共交通項(xiàng)目。

理事會(huì)表示，區(qū)域燃油稅將提供至少7億美元的項(xiàng)目資金。

交通部長(zhǎng)Phil Twyford和奧克蘭市長(zhǎng)Phil Goff 在1月份與Fulton Hogan 簽訂了一份價(jià)值1億美元的合同，該項(xiàng)目的第一階段將是從Panmure到Pakuranga。預(yù)計(jì)耗資2.75億美元，預(yù)計(jì)需要兩年才能完成。

在東部母線槽將由潘繆爾和植物學(xué)，在Pakuranga區(qū)和植物，在玉城河口一座新的橋梁，并在Pakuranga區(qū)的里夫斯路天橋新站之間的公交專用道。從Panmure到Botany的項(xiàng)目的第一部分預(yù)計(jì)將在2025年完成，但是在Botany新站的工作直到2026年才開始。

奧克蘭市議會(huì)聲稱，由于旅行時(shí)間減少以及人們進(jìn)入奧克蘭地區(qū)其他地區(qū)的機(jī)會(huì)增加，東部公交車道將在40年內(nèi)產(chǎn)生約6.8億美元的額外GDP。

Phil Goff在1月份簽署了第一階段工程合同時(shí)，支持了這個(gè)項(xiàng)目。

“長(zhǎng)期以來(lái)，我們對(duì)奧克蘭東部的公共交通投資不足。隨著該地區(qū)的發(fā)展，如果沒(méi)有合適的替代交通選擇，道路將變得更加擁擠。從Panmure到Botany的東部公交車道投資14億美元有助于糾正這個(gè)問(wèn)題。這將是該地區(qū)的轉(zhuǎn)型。“

但當(dāng)?shù)刈h員沙龍斯圖爾特表示，她對(duì)該項(xiàng)目有一些主要的保留意見(jiàn)。

斯圖爾特說(shuō)：“我實(shí)際上非常關(guān)心這一點(diǎn)。” “在我們開始在公交專用道上工作之前，我認(rèn)為我們需要一個(gè)新的天橋。”

她說(shuō)，從下個(gè)月開始，駕駛者將在Pakuranga路上失去一條車道，以便為公交專用道的建設(shè)騰出空間。

奧克蘭交通局(AT)計(jì)劃在Pakuranga路的高峰時(shí)段引入T2 / Bus Lane。這條載有兩人或兩人以上的公共汽車和車輛的臨時(shí)西行車道將在Highland Park的Dunrobin Place和Pakuranga的Gossamer Drive之間運(yùn)行，預(yù)計(jì)將在下個(gè)月啟動(dòng)并運(yùn)行。

“他們正在Pakuranga路上開出一條車道，這是新西蘭最繁忙的道路之一。在高峰時(shí)段，所有的車道都是chocka，我知道它有一些擔(dān)憂。“

她說(shuō)，許多東奧克蘭居民必須開車到城市不同地區(qū)的工作地點(diǎn)，因?yàn)樵谶@個(gè)階段公共交通不可行。斯圖爾特說(shuō)AT需要提供快速公交車來(lái)設(shè)定目的地以使事情有效。

“我認(rèn)為公共交通很棒，但如果你有一個(gè)交通工具到達(dá)你需要的地方，那就太棒了。但如果你必須采取三到四種運(yùn)輸方式才能開始工作，那就無(wú)法發(fā)揮作用。“

她說(shuō)，一些人參加了一個(gè)月的公開會(huì)議，他們?cè)谀抢锊コ隽怂麄兊膿?dān)憂。

“這對(duì)人們來(lái)說(shuō)變成了一場(chǎng)噩夢(mèng)。他們?cè)谝磺卸继幱谶\(yùn)動(dòng)狀態(tài)之前就已經(jīng)開始這么做了。這是一個(gè)很大的問(wèn)題。“

臨時(shí)T2 /巴士車道將在東部公交專用道的兩年建設(shè)階段保持不變。該車道是更廣泛的交通管理計(jì)劃的一部分，其中包括Lloyd Elsmore公園的公園和乘車以及前往Panmure車站的快速公交車。

AT說(shuō)它調(diào)查了各種選項(xiàng)，并且引入T2 / Bus Lane是通過(guò)施工區(qū)提供更好旅程時(shí)間的最佳方式。

它表示，其交通管理選項(xiàng)旨在通過(guò)提供更多選擇來(lái)最大限度地減少施工的影響，并在整個(gè)工作過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)母摹?/p>