AvianLíneasAéreas公司將在未來(lái)幾天內(nèi)撤出這些飛機(jī)

政府的航空商業(yè)管理與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)變遷保持同步。低成本航班的革命并非如此。天空中飄揚(yáng)的天空宣布，低成本的飛機(jī)今天不會(huì)從陸地起飛。例子比比皆是：由于政府對(duì)他提出的障礙，皇家階級(jí)從未能夠定期航行，Alas del Sur甚至沒(méi)有接近運(yùn)營(yíng); 拉薩在去年年底降低了百葉窗，今天又與新的外國(guó)合作伙伴重新配置了她的商業(yè)計(jì)劃; 安第斯山脈陷入調(diào)整計(jì)劃，不支付工資; 挪威人在阿根廷只剩下三架飛機(jī)(他們解釋說(shuō)他們暫時(shí)乘飛機(jī)前往歐洲參加旺季); Flybondi只用五艘船旅行，一年之內(nèi)累計(jì)發(fā)生200多起事故; Jet Smart只有一架飛機(jī)。

不到十幾架操作飛機(jī)。“小不點(diǎn)，如果一個(gè)對(duì)頁(yè)ANAC公共信息那里，根據(jù)對(duì)比 ，以不同公司的業(yè)務(wù)計(jì)劃時(shí)，你申請(qǐng)的航線，今天應(yīng)該是60多架作戰(zhàn)飛機(jī) ， ”他交代的來(lái)源航空商業(yè)部門。

在這種復(fù)雜的情況下，航空公司AvianLíneasÁereas將很快停止在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)運(yùn)營(yíng)。“他們?cè)?0天內(nèi)沒(méi)有付款，他們拖累了3000萬(wàn)美元的債務(wù)，自運(yùn)營(yíng)開(kāi)始以來(lái)，他們已經(jīng)削減了當(dāng)前的燃料賬戶，而且處于非常危急的境地。他們停止工作 ， “他說(shuō)的來(lái)源，補(bǔ)充說(shuō)：”這是不可能的 ，以爭(zhēng)取航空公司美元的70%部分，當(dāng)你在比索率運(yùn)行，并且你甚至穿孔的最低波段，你不能兌現(xiàn)一票，一個(gè)體面的價(jià)格”。

在回憶中，將由Avianca購(gòu)買MacAir(由Franco Macri創(chuàng)建的航空公司)。當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是進(jìn)入該國(guó)的低成本航班業(yè)務(wù)。一年后，即2018年2月，阿維安卡向政府提出預(yù)防性危機(jī)程序，以繼續(xù)開(kāi)展業(yè)務(wù)。最近的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，Socma集團(tuán)(Macri家族)起訴Avian SA公司，該公司在阿根廷經(jīng)營(yíng)阿維安卡品牌，負(fù)債為700萬(wàn)美元。他們說(shuō)，今天目的地是演員。應(yīng)該記住，Avianca Argentina由Synergy Group擁有，Synergy Group也是Avianca Holdings的大股東。