Valve的設(shè)計(jì)減少了滯后現(xiàn)象

Broadview，IL-通過(guò)顯著降低內(nèi)部摩擦，新型線(xiàn)性比例電磁閥可精確計(jì)量流體流量。該裝置最初用于商用制冷系統(tǒng)，解決了比例閥的主要問(wèn)題之一：由摩擦引起的滯后現(xiàn)象。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，Parker Hannifin Corp.的汽車(chē)和制冷集團(tuán)的工程師開(kāi)發(fā)了一種名為Ana-Loid的新型閥門(mén)。Ana-Loid采用專(zhuān)有磁路和專(zhuān)利柱塞設(shè)計(jì)，提升了性能。

柱塞設(shè)計(jì)通過(guò)在外徑的四個(gè)縱向槽中采用微型滾珠軸承來(lái)解決摩擦問(wèn)題。每個(gè)槽都有兩個(gè)滾珠軸承 - 每端一個(gè)。

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在操作期間，滾珠軸承減小了柱塞和柱塞管之間的摩擦。當(dāng)電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生吸引柱塞的磁通路徑時(shí)，這是至關(guān)重要的。通常，這種磁通路徑傾向于將柱塞拉向柱塞管的一側(cè)，以及提供所需的軸向拉力。結(jié)果，在柱塞和接觸壁之間產(chǎn)生摩擦。在傳統(tǒng)的閥門(mén)中，該摩擦力會(huì)減小軸向力并妨礙柱塞的精確定位。

然而，新設(shè)計(jì)通過(guò)使用磁路和裝有滾珠軸承的柱塞來(lái)緩解這些問(wèn)題。專(zhuān)有電路提供的輸出力與直流電流水平成正比。并且滾珠軸承減少了與徑向力相關(guān)的摩擦。

工程師通過(guò)增加后套管流動(dòng)機(jī)制進(jìn)一步提高了閥門(mén)的精度。壓力平衡，因此它也將滯后保持在低水平。

到目前為止，沒(méi)有螺線(xiàn)管設(shè)計(jì)在柱塞上使用滾珠軸承。派克的設(shè)計(jì)不僅有利于機(jī)器人裝配，而且消除了傳統(tǒng)滾珠座圈的空間要求，還提供了純滾動(dòng)接觸，這是傳統(tǒng)滾珠軸承設(shè)計(jì)所不具備的。

由此產(chǎn)生的膨脹裝置響應(yīng)模擬直流信號(hào)或高頻PWM信號(hào)精確地控制制冷劑流量。Parker Hannifin汽車(chē)與制冷集團(tuán)全國(guó)銷(xiāo)售經(jīng)理Lee Banks表示，最重要的是，它的滯后水平僅為5%或更低。班克斯說(shuō)：“這個(gè)閥門(mén)的關(guān)鍵方面是你可以對(duì)當(dāng)前輸入做出一致且可預(yù)測(cè)的響應(yīng)。”