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這是一個(gè)艱難的過(guò)程,但汽車(chē)行業(yè)正在向未來(lái)十年的電氣化轉(zhuǎn)變。電池/能量存儲(chǔ),汽車(chē),自動(dòng)化與運(yùn)動(dòng)控制,替代能源,消費(fèi)電子,電子與測(cè)試不可避免的事在我們身上。經(jīng)過(guò)四分之一世紀(jì)的適當(dāng)停止和啟動(dòng),汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)接受了電氣化的必然性。通用汽車(chē)公司正在加入。福特,日產(chǎn),大眾,戴姆勒,寶馬,現(xiàn)代以及幾乎所有其他主流制造商也是如此。從本質(zhì)上講,他們是跟隨特斯拉公司的領(lǐng)導(dǎo)者,該公司已經(jīng)證明電動(dòng)汽車(chē)可能具有吸引力,如果不一定有利可圖的話。所以現(xiàn)在,他們不僅要轉(zhuǎn)向電動(dòng)轎車(chē),還要轉(zhuǎn)向電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē),交叉車(chē)甚至皮卡車(chē)。
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在這本免費(fèi)的電子書(shū)中,我們提供了一系列最近的文章來(lái)檢驗(yàn)電子現(xiàn)象 - 起伏,成功和掙扎。這些文章只是目前在主流汽車(chē)公司和創(chuàng)業(yè)公司辦公室發(fā)生的瘋狂活動(dòng)的一小部分。它們反映了一個(gè)很久以前開(kāi)始的夢(mèng)想,這個(gè)夢(mèng)想帶來(lái)了更多的傷亡而不是成功。但它們也提醒人們,電氣化及其伴隨的所有不確定因素正在獲得動(dòng)力。高級(jí)技術(shù)編輯Chuck Murray已經(jīng)撰寫(xiě)了35年的技術(shù)文章。他于1987年加入設(shè)計(jì)新聞,涵蓋電子,自動(dòng)化,流體動(dòng)力和汽車(chē)。
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