如果關(guān)閉進(jìn)入2月或更長(zhǎng)時(shí)間 將會(huì)造成真正的損害

華盛頓 -達(dá)美航空公司無(wú)法獲得8架新飛機(jī)。大約有一百萬(wàn)政府雇員和承包商沒(méi)有得到報(bào)酬。一些試圖創(chuàng)辦小企業(yè)的美國(guó)人在國(guó)稅局獲得所需的稅號(hào)時(shí)出現(xiàn)延誤。

由于部分政府關(guān)閉已進(jìn)入第四周并且沒(méi)有盡頭，經(jīng)濟(jì)打擊不僅打擊了聯(lián)邦工作人員，也打擊了全國(guó)各地的商人，家庭和旅行者。雖然到目前為止對(duì)整體經(jīng)濟(jì)的損害仍然很小，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，如果關(guān)閉進(jìn)入2月或更長(zhǎng)時(shí)間，將會(huì)造成真正的損害。

Pantheon Macroeconomics首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊恩•謝潑德森(Ian Shepherdson)在一份研究報(bào)告中表示，“即使關(guān)閉在本月底結(jié)束，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的打擊也將是重要的。”

Shepherdson預(yù)計(jì)，經(jīng)過(guò)近10年的增長(zhǎng)，如果關(guān)閉持續(xù)到3月，經(jīng)濟(jì)甚至可能會(huì)在今年第一季度收縮。其他預(yù)測(cè)則不那么可怕。穆迪分析公司(Moody's Analytics)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克•贊迪(Mark Zandi)認(rèn)為，如果關(guān)閉時(shí)間延長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)將放緩0.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍將保持穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球估計(jì)截至1月11日美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)損失了36億美元。如果關(guān)閉仍在繼續(xù)。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球估計(jì)，損失可能很快超過(guò)特朗普先生要求建議的邊界墻的57億美元。 標(biāo)準(zhǔn)普爾全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Beth Ann Bovino在一份報(bào)告中寫(xiě)道：“對(duì)于這個(gè)世界上最大的經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō)，這似乎就像是便士一樣，但對(duì)于那些試圖在沒(méi)有工資的情況下支付家庭成本的工人來(lái)說(shuō)，這意味著很多。”

但就目前而言，關(guān)閉正在以一種并非始終可見(jiàn)的方式波及整個(gè)經(jīng)濟(jì)，因此很難全面評(píng)估其后果。使任務(wù)變得復(fù)雜的是，政府通常提供的大部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù) - 從零售銷售到住房建設(shè)再到國(guó)家GDP--已被暫停，因?yàn)榫幹扑臋C(jī)構(gòu)仍然關(guān)閉。

例如，由于國(guó)家公園關(guān)閉，一些旅行者遭遇長(zhǎng)期安全線路，在某些情況下部分機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，許多美國(guó)人不得不決定是否取消旅行和度假計(jì)劃。

“現(xiàn)在很明顯，關(guān)閉正在影響航空旅行，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)將受到不利影響，”美國(guó)旅游協(xié)會(huì)發(fā)言人Jonathan Grella表示。

一些公司指出了具體問(wèn)題：達(dá)美航空周二表示，政府出差每月需要2500萬(wàn)美元。三角洲首席執(zhí)行官愛(ài)德華巴斯蒂安表示，隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局部分關(guān)閉，達(dá)美航空也可能推遲八架新飛機(jī)的開(kāi)工日期。

監(jiān)管公開(kāi)發(fā)行股票的證券交易委員會(huì)大多因關(guān)閉而關(guān)閉。因此，一些在未來(lái)幾個(gè)月計(jì)劃首次公開(kāi)募股的公司，包括優(yōu)步和Lyft，可能面臨延遲。摩根大通(JPMorgan Chase)首席財(cái)務(wù)官瑪麗安•萊恩(Marianne Lake)表示，如果其他關(guān)閉機(jī)構(gòu)無(wú)法批準(zhǔn)，該銀行可能會(huì)因首次公開(kāi)募股和并購(gòu)交易而失去費(fèi)用。

對(duì)于小公司來(lái)說(shuō)，效果也越來(lái)越重要。伊利諾伊州Broadview的制造商Principal Manufacturing的高管Edward Farrer表示，當(dāng)關(guān)閉生效時(shí)，他的公司幾乎獲得了批準(zhǔn)，要求商務(wù)部從歐洲進(jìn)口特種鋼，不含美國(guó)關(guān)稅。商業(yè)是現(xiàn)已關(guān)閉的政府部門(mén)之一。

“我們認(rèn)為我們已經(jīng)達(dá)到了目標(biāo)線并等待批準(zhǔn)，但由于關(guān)閉，一切都陷入僵局，”法瑞爾說(shuō)。

主要制造業(yè)主要使用美國(guó)制造的鋼材銷往汽車制造商和其他工業(yè)公司。但它從歐洲進(jìn)口了一些用于制造汽車底部零件的鋼材。去年春天，它要求特朗普政府將這種鋼鐵排除在白宮對(duì)鋼鐵進(jìn)口征收的25%的關(guān)稅之外。商務(wù)部正在考慮將該請(qǐng)求作為政府為那些聲稱無(wú)法獲得從其他地方進(jìn)口的鋼材的公司建立的流程的一部分。

目前，F(xiàn)arrer表示，Principal正在支付關(guān)稅，通常每月花費(fèi)數(shù)萬(wàn)美元。Farrer說(shuō)，它希望繼續(xù)做這項(xiàng)工作，因此該公司正在吃掉這筆費(fèi)用。“但我們不能永遠(yuǎn)這樣做。”

美國(guó)商會(huì)首席政策官尼爾布拉德利表示，商會(huì)已經(jīng)聽(tīng)取了無(wú)法從美國(guó)國(guó)稅局獲得雇主身份證號(hào)碼的成員的消息。需要該號(hào)碼才能開(kāi)立銀行賬戶并提交納稅申報(bào)表。

美國(guó)國(guó)稅局發(fā)言人埃里克史密斯表示，大多數(shù)美國(guó)企業(yè)可以在線獲取這些數(shù)字，但紙質(zhì)申請(qǐng)尚未得到處理。目前，她25歲的女兒正在貢獻(xiàn)她在麥當(dāng)勞工作所賺的一些錢(qián)。“麥當(dāng)勞通常不會(huì)為某人實(shí)際支付足夠的費(fèi)用，”弗雷利指出。

穆迪的贊迪表示，關(guān)閉可能會(huì)對(duì)政府造成長(zhǎng)期損害 - 最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失 - 可能并不明顯。例如，他指出，一些士氣低落的聯(lián)邦雇員，特別是那些在網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域具有重要技能的雇員，可能會(huì)辭去私營(yíng)部門(mén)的工作崗位。聯(lián)邦機(jī)構(gòu)也可能更難以招募年輕工人。

“政府工作人員有選擇權(quán)，”贊迪說(shuō)，特別是失業(yè)率低，許多雇主急于填補(bǔ)工作崗位。“這對(duì)政府來(lái)說(shuō)可能會(huì)非常虛弱。”