新能源汽車海運出口數(shù)量激增 海上起火事故應(yīng)如何應(yīng)對

根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅僅在一年時間內(nèi)我國汽車出口的數(shù)量就已經(jīng)從此前的200萬輛達到了目前的300萬輛，2022年全年我國汽車總出口量達到了311萬輛，超過了德國。在2023年的第一季度我國汽車出口總量超過了日本市場，成為了全球規(guī)模最大的汽車出口地。海外分析機構(gòu)Canalys預(yù)測在2023年全年中國地區(qū)的汽車出口總額很有可能會達到440萬輛左右。

隨著國內(nèi)汽車出口數(shù)量增長，汽車海運成為了當(dāng)前最熱門的領(lǐng)域，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示目前全球范圍內(nèi)只有700多艘船只從事于汽車海運工作，中國地區(qū)的汽車貨運船數(shù)量僅僅只占據(jù)了2.63%。在我國所有出口的汽車中，新能源汽車的占比數(shù)量正在逐漸提高，根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2023年上半年，我國新能源汽車出口總量達到了53.4萬輛，相比2022年同時期增長了160%。

在電動化轉(zhuǎn)型方面我國早已開始布局，再加上目前全球范圍內(nèi)多家知名的汽車制造商，生產(chǎn)中心都已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移到中國地區(qū)。比如特斯拉汽車公司作為全球范圍內(nèi)最知名的新能源汽車品牌就選擇在中國布置生產(chǎn)線，然后通過出口的方式銷售海外。不過和燃油車相比新能源汽車在貨運的過程中有較高風(fēng)險。

前不久日本航運公司旗下的一艘汽車貨運船，在荷蘭地區(qū)附近的海面上發(fā)生火災(zāi)，據(jù)當(dāng)?shù)夭块T初步統(tǒng)計汽車運輸船中一共有3783輛車，其中還包括寶馬奔馳這些豪華品牌，另外還有500輛左右的新能源汽車。在發(fā)生起火以后經(jīng)歷了一個星期的消防工作以后才將火勢徹底撲滅，最終導(dǎo)致該艘貨運船中一名乘客死亡16人受傷，承載的汽車全部受損。