?特斯拉二季度交付量欲再創(chuàng)新高 股價年內(nèi)飆升逾110%

就汽車行業(yè)內(nèi)的分析師認為，特斯拉汽車在2023年第2季度的交付量很有可能會達到44.8萬輛大幅度會達到6%，是創(chuàng)造歷史的最高銷售記錄，截止到目前公司年內(nèi)股票價格上漲幅度已經(jīng)超過了110%。在2023年初特斯拉汽車公司宣布公司在2023年的目標是要將所有車型的銷量提升到180萬到200萬輛之間，從目前的市場形勢來看，特斯拉汽車依舊是全球范圍內(nèi)新能源汽車銷量排行榜的第1名，不過想要完成全年目標依舊需要加快戰(zhàn)略步伐，

作為全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車制造商，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)大幅度的降低了公司旗下所有車型的官方價格，后來保持特斯拉汽車品牌能夠在整個汽車市場中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，特斯拉汽車品牌的競爭對手都已經(jīng)開始陸續(xù)推出更多新款車型吸引顧客。在官方數(shù)據(jù)顯示特斯拉汽車在2022年全年的總交付量已經(jīng)超過了130萬輛，已經(jīng)是美國地區(qū)內(nèi)知名度最高的新能源汽車制造商。不過從全球各國的新能源汽車發(fā)展情況來看，現(xiàn)在特斯拉汽車已經(jīng)落后于中國的比亞迪汽車。

在2023年的6月份特斯拉汽車的CEO在推特平臺中針對于多年前嘲諷比亞迪的視頻作出回應(yīng)表示認為比亞迪的技術(shù)落后是很多年以前的事情，從目前的技術(shù)上來看，比亞迪汽車公司旗下的車型已經(jīng)具備了強大的競爭力。

在進入到2023年以后，全球消費者對于新能源汽車的消費力度逐漸下滑，為此特斯拉汽車陸續(xù)開始在全國范圍內(nèi)推出降價。不過在最近的兩個月時間內(nèi)，特斯拉汽車公司并沒有再次降價，改用折扣福利政策的方式來提高銷量，公司CEO馬斯克表示公司愿意為了提高銷量而犧牲一部分的凈利潤。