福特執(zhí)行董事長(zhǎng)：美國(guó)還無法在電動(dòng)汽車生產(chǎn)上和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)

福特汽車的執(zhí)行主席Bill Ford表示現(xiàn)在美國(guó)地區(qū)企業(yè)還沒有做好充足的準(zhǔn)備在新能源汽車的生產(chǎn)方面和中國(guó)的汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)。Bill Ford認(rèn)為中國(guó)地區(qū)新能源汽車的發(fā)展速度在全球范圍內(nèi)都擁有著明顯的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)中新能源汽車已經(jīng)擁有了巨大的市場(chǎng)規(guī)模，現(xiàn)在許多中國(guó)市場(chǎng)中的新能源汽車品牌開始走向出口。

雖然目前中國(guó)的新能源汽車品牌，還沒有正式進(jìn)入到美國(guó)地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)，不過Bill Ford在接受媒體的采訪時(shí)他表示在未來的某個(gè)時(shí)間段中國(guó)的新能源汽車品牌肯定會(huì)進(jìn)入到美國(guó)市場(chǎng)中，所有美國(guó)地區(qū)的汽車制造商都需要做好充足的準(zhǔn)備，為了迎戰(zhàn)未來新能源汽車市場(chǎng)的變化。

據(jù)了解，在近些年以來隨著中國(guó)自主品牌的知名度逐漸提高，中國(guó)的新能源汽車出口量在逐漸增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在2022年的時(shí)候我國(guó)汽車的總出口量已經(jīng)達(dá)到了311萬輛，超過了德國(guó)的261萬輛，增長(zhǎng)幅度超過54%，現(xiàn)在已經(jīng)成為了僅次于日本的第二大乘用車出口國(guó)。美國(guó)交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg在同一天接受記者采訪時(shí)表示。目前美國(guó)地區(qū)的相關(guān)政府必須要采取相關(guān)的措施來降低中國(guó)汽車制造商在新能源汽車電池方面的優(yōu)勢(shì)。

就在之前美國(guó)的知名汽車制造商福特汽車公司官方宣布，將會(huì)在美國(guó)的密歇根州打造一家新能源汽車的電池工廠總投資將會(huì)達(dá)到35億美元，而這座工廠中所使用到的電池技術(shù)就是借鑒于寧德時(shí)代。在官方消息正式公布以后，迅速引起了社會(huì)各界的關(guān)注。福特汽車的首席執(zhí)行官表示所有美國(guó)地區(qū)的汽車制造商，應(yīng)該將中國(guó)的企業(yè)作為主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而不是內(nèi)部斗爭(zhēng)。