RINA推出船舶報告系統(tǒng)VRS，助力航運業(yè)實現(xiàn)脫碳目標

意大利船級社（RINA）推出了船舶報告系統(tǒng)（VRS），旨在通過自動報告來響應(yīng)國際海事組織（IMO）對碳強度指標（CII）的實施，以推進航運行業(yè)的脫碳工作。

船舶報告一直以來都是非常耗時的工作，而新的CII法規(guī)將進一步增加船東和管理者的壓力。RINA提供的新型靈活報告工具可以收集數(shù)據(jù)，并允許創(chuàng)建儀表板來滿足CII的要求和所有報告的處理。

CII計算器已經(jīng)整合到現(xiàn)有的歐盟MRV和IMO DCS監(jiān)管報告中，以確保航運行業(yè)的合規(guī)性和更環(huán)保的發(fā)展。CII報告將根據(jù)海上時間、港口時間、平均航行速度、每種燃料類型的油耗和航行距離等輸入數(shù)據(jù)，準確全面地描述船舶的碳排放量和能源效率。

隨著集成船舶報告系統(tǒng)的推出，航運公司將受益于增強的SERTICA平臺。

通過船舶報告系統(tǒng)，船東和管理人員可以避免對負面CII評級的潛在補償。他們可以輕松跟蹤燃料消耗和排放，并且當(dāng)船員輸入新數(shù)據(jù)時，船舶報告系統(tǒng)會自動進行實時質(zhì)量檢查以防止輸入錯誤。

RINA海洋數(shù)字解決方案經(jīng)理Michela Schenone表示，新的船舶報告系統(tǒng)是一個獨立的解決方案，只需要進行最少的系統(tǒng)設(shè)置。對于已經(jīng)使用SERTICA的組織，該工具可以作為模塊添加進去。CII計算器還可以與RINA的CII模擬器結(jié)合使用。船東和管理人員可以通過分析數(shù)據(jù)（包括達到特定CII評級的推薦路線和速度）來衡量實際航程的CII并估算潛在航程的CII，從而做出正確的運營決策，最大程度地減少排放。