理想：當打、能打，新勢力一哥范成功拿捏了

北京時間的5月10日晚間，理想汽車的長橋港股盤以及美股盤前后，將2023年第1季度的財報作出了發(fā)布理想再次對于汽車新勢力穩(wěn)如磐石的數據作出了定義。

4月銷量一度出現(xiàn)爆棚之后，在第2季度汽車總交付量在指引上是7.6~8.1萬輛，在市場預期層面是7.3萬輛，有著較大的超越，4月L7、L8 Aire，在交付之后理想有著較好的銷量，實際市場方面應該比引導預期7.3萬會更高一些，從隱含銷量月薪的增長這一趨勢來看6月很可能會向3萬輛銷量沖擊。

公司在收入指引方面是在242.2億到256.8億之間，單價下行在毛利率空間上有著壓制，公司的收入明顯也超出了市場作出的預期，銷量背后也隱含在第2季度汽車單價定價方面，是可能沒有超過31.5萬元的，作為主力車型的L7Aire 起步的價格是31.98萬，后續(xù)可能銷售報表的車型主要在價格相對來說較為低價的車型之上，定價比較高的L9在銷量上承擔著一定的壓力。

第1季度單車毛利率較為穩(wěn)定，賣車這一業(yè)務在毛利率環(huán)節(jié)當中是19.8%，勉勉強強達到市場預期，不過考慮到在第一季度同行的毛利率普遍都出現(xiàn)了失守狀態(tài)，理想在這方面整體表現(xiàn)還已經算是較為穩(wěn)定了。

在經營效率方面理想有著較強的控費能力，第一季度研發(fā)費用首次在環(huán)比上出現(xiàn)了下降，銷售這方面的費用雖然有新的車型推出，但在環(huán)比層面上僅僅只有一個億的增加，最終理想在交付之后，首次將經營利潤轉正，市場在預期層面上預計仍為虧損。在第一季度現(xiàn)金流表現(xiàn)極為強勁，一度達到了78億。