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外高橋造船成功完成新加坡Sea-Con公司委托建造的第三艘7000TEU集裝箱船H1552船的重要里程碑,該船首次在塢內(nèi)進行主發(fā)電機動車和應(yīng)急發(fā)電機負載報驗。這一里程碑標志著集裝箱船的機艙完整性在批量生產(chǎn)的第二個輪次中得到進一步提升,調(diào)試系泊試驗取得重大進展,碼頭系泊工序的實施邁入新階段。外高橋造船公司的生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠參加了這一重要的動車儀式。
在船舶總裝一部的努力下,塢內(nèi)AMS系統(tǒng)順利開通,發(fā)電機及輔助系統(tǒng)調(diào)試成功,塢內(nèi)主機實現(xiàn)高效投油,綁扎橋燈光照明亮堂,側(cè)推螺距調(diào)試順利通過驗收,貨倉抽吸等目標順利完成。
為確保系統(tǒng)的完整性,外高橋造船公司制定了嚴格的內(nèi)部機械完工制度,同時成立了專項工作組,以調(diào)試為引領(lǐng),開展機、管、電的安裝和調(diào)試一體化融合工作模式。在整個過程中,各部門充分協(xié)同、高效配合,克服了塢內(nèi)復(fù)雜環(huán)境和連續(xù)交叉作業(yè)的影響,最終實現(xiàn)了既定的任務(wù)目標。
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