我國首個自主設計建造的FPSO液滑環(huán)通過驗收，提升海洋工程裝備制造水平

最近，由海油工程承建的“南海奮進”號浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）液滑環(huán)成功通過驗收。這標志著我國首個自主設計建造的FPSO單點系統(tǒng)液滑環(huán)取得了重要突破，對于提升我國裝備制造水平和保障國家能源安全具有重要意義。

“南海奮進”號FPSO單點系泊系統(tǒng)液滑環(huán)的自主設計建造是中國海油推進科技創(chuàng)新和解決關鍵核心技術(shù)重大項目的重要任務。該項目的實施將有力彌補我國在單點系泊系統(tǒng)設計、制造、安裝、調(diào)試和運維服務等方面的不足，提升我國在單點技術(shù)領域的整體實力。

據(jù)介紹，單點系泊系統(tǒng)是海洋工程領域的關鍵裝備之一，而液滑環(huán)作為其核心部件，主要用于在FPSO帶載旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下輸送高壓危險介質(zhì)。在其中，液滑環(huán)穩(wěn)定運行的關鍵技術(shù)是控制旋轉(zhuǎn)間隙。

為了攻克這一關鍵技術(shù)難題，海油工程與國內(nèi)高校合作，組織實施了關鍵核心技術(shù)攻關，率先在國內(nèi)啟動了液滑環(huán)工程示范研究。從液滑環(huán)設計入手，多次進行技術(shù)討論和審查，優(yōu)化設計、制造和測試方案，克服了旋轉(zhuǎn)間隙控制、準靜態(tài)密封設計、軸承選型、液滑環(huán)本體高精度機加工等技術(shù)難題。相比同類型國外產(chǎn)品，我們提前四個月完成了建造。

為了充分驗證液滑環(huán)的性能狀況，項目團隊采用了高于國際通用標準的測試標準，開發(fā)了模擬“晃動+旋轉(zhuǎn)”試驗臺，完成了氣密性、水壓性、帶壓旋轉(zhuǎn)和晃動試驗，全程無泄漏。這一成果得到了國內(nèi)專家和法國船級社（BV）驗船師的一致認可，為后續(xù)工程示范應用奠定了堅實的基礎。這一成功經(jīng)驗將為我國海洋工程裝備制造領域的發(fā)展提供有力支撐。