馬斯克去年使用私人飛機次數(shù)超過了其他任何億萬富翁

作為特斯拉、SpaceX以及推特的CEO，目前在世界富豪排行榜排在第二的馬斯克，也是在去年時間當(dāng)中，是私人飛機使用最為活躍的一位億萬富翁，根據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)能夠看到馬斯克使用私人飛機的頻率，高于普通的美國人132倍。

這一份報告由愛國百萬富翁組織以及政策研究所聯(lián)合發(fā)布出來，他們也經(jīng)常作出呼吁，希望政府對他們加稅，對于私人飛機擁有者凈資產(chǎn)，聯(lián)合聯(lián)邦航空管理局用戶發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及馬斯克的人物公開的一些信息做出分析。

在去年平均兩天馬斯克就要乘坐一次私人飛機，一共噴氣燃料消耗了837,934升，二氧化碳排放量達到了2112噸，目前自身的收藏品也在不斷的增長，私人飛機目前一共擁有4架，最近正打算以7,800萬美元的價格，將一架灣流G700買下，更換其現(xiàn)有的灣流G650ER。

氣候變化是人類所造成的全球范圍內(nèi)的問題，富豪們在乘坐私人飛機情況之下排放的污染物相比于普通的航班要高達每名乘客的10倍，因為疫情原因，私人飛機在過去幾年的時間當(dāng)中也有著更高的使用率，最富有的1%人口占據(jù)了關(guān)于航空碳排放幾乎一半的占有量，而馬斯克在1%這個小群體中又占據(jù)了幾乎很大一部分。

報告也建議對噴漆燃料要加征稅，讓馬斯克需要多加394萬美元的稅款，但是對馬斯克自身來說，這些錢僅僅只是一個零頭而已，即便在收購?fù)铺剡@一方面損失將近了200億美元，但目前其財富依然有1,871億美元，折合人民幣約為1.3萬億元人民幣，這些稅款對于其來說并沒有什么威懾性。