新造車4月銷量公布：蔚來下滑、小鵬掙扎、二梯隊(duì)猛追

5月1日勞動(dòng)節(jié)期間，眾多新造車的勢力將4月份的銷量公布出來，這期間蔚來汽車交付量出現(xiàn)下滑，僅僅只有6658輛，小鵬整個(gè)形勢較為掙扎，交付量7079輛，處于二梯隊(duì)的一些車輛企業(yè)交付量向前不斷猛追，哪吒以及零跑加速向前追趕，連續(xù)三個(gè)月中哪咤已經(jīng)穩(wěn)定交付量達(dá)到了1萬以上，零跑每一個(gè)月逐漸回升交付量接近1萬輛。

相比于3月份來說，4月的銷量并沒有太大的變化情況，上海車展以及價(jià)格戰(zhàn)所帶來的眾多因素，對于價(jià)格方面造成的影響也并沒有徹底的展現(xiàn)出來。競爭方面有了越來越濃的火藥味，眾多造車新勢力也明白，真正要把握每一次發(fā)布新車型的機(jī)會(huì)，每一次發(fā)布交付數(shù)據(jù)時(shí)，都是向外界展示自身車輛成績的最好時(shí)刻。

在眾多車企當(dāng)中，蔚來汽車是其中下滑幅度最大的車輛企業(yè)，總交付量6658輛，不僅在小鵬和理想之后，甚至在位于第二梯隊(duì)的哪咤、極氪、零跑車輛企業(yè)的后面，在3月份蔚來汽車一共交付量為10,378輛，4月份和3月份相比下來一共有3720輛的下降，也創(chuàng)下在過去一年時(shí)間當(dāng)中月交付量最低的局面。

蔚來汽車交付量呈現(xiàn)下滑的原因主要是新產(chǎn)品和老產(chǎn)品之間的切換， ET 7這一車型上市之后開始推動(dòng)蔚來汽車旗下的眾多車型更改第2代的技術(shù)平臺(tái)，目前正處于蔚來汽車青黃不接的這一階段，新款的車型并沒有正式交付，新款相比于老款車型來說有更高的性價(jià)比，這使得眾多的購買車輛的用戶在不斷的觀望當(dāng)中。不著急買車，但是手中有一定預(yù)算的人也在等待較為合適的助手車輛時(shí)機(jī)。