菲亞特克萊斯勒計(jì)劃在部署機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)

底特律“三巨頭”汽車(chē)制造商之一的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat Chrysler Automobiles)今年晚些時(shí)候正與初創(chuàng)公司AutoX合作，在部署機(jī)器人出租車(chē)。這是FCA的最新舉動(dòng)，旨在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)供應(yīng)商提供廣闊的市場(chǎng)，以追趕其跨城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

總部位于的AutoX表示，將把其自動(dòng)駕駛硬件和軟件集成到克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)車(chē)隊(duì)中，該車(chē)隊(duì)也是Waymo的首選車(chē)輛，Waymo是Alphabet子公司，被廣泛認(rèn)為是自助汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者駕駛技術(shù)。FCA和AutoX表示，他們的目標(biāo)是在2020年上半年在包括深圳和上海在內(nèi)的幾個(gè)城市中推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)試點(diǎn)服務(wù)。

AUTOX不像和的其他一些自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司那樣出名

AutoX不像和的其他一些自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司那樣出名。該公司由普林斯頓大學(xué)前教授肖建雄于2016年創(chuàng)立，肖建雄是3D學(xué)習(xí)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器人技術(shù)的專家(據(jù)公司的Medium post稱，他們顯然也被“ X教授”聘用)。自那時(shí)以來(lái)，AutoX吸引了幾位知名投資者，包括的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和電子商務(wù)巨頭阿里巴巴。

去年12月，AutoX在加利福尼亞州申請(qǐng)了無(wú)需人工后備駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試，這是Waymo以來(lái)第一家這樣做的公司。(該州的DMV已授予Waymo的無(wú)人駕駛測(cè)試許可，但尚未批準(zhǔn)AutoX的許可。)

這筆交易是FCA加深與的聯(lián)系的另一個(gè)例子，是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。該公司最近宣布與iPhone生產(chǎn)商富士康成立合資公司，以開(kāi)發(fā)面向市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)。

FCA擁有自己的汽車(chē)，吉普車(chē)和道奇汽車(chē)品牌，在EV和AV開(kāi)發(fā)方面被認(rèn)為落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該公司最近開(kāi)始與法國(guó)汽車(chē)制造商PSA Group合并，該公司生產(chǎn)標(biāo)致(Peugeot)和雪鐵龍(Citroën)等品牌的汽車(chē)，部分原因是為了更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的汽車(chē)格局。

FCA并沒(méi)有將大量資金投入昂貴的AV開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，而是選擇與其他汽車(chē)制造商合作，或直接向自動(dòng)駕駛公司出售汽車(chē)，以使其品牌與許多人認(rèn)為的汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)相一致。 。該公司是寶馬和英特爾自動(dòng)駕駛超級(jí)集團(tuán)的成員，并且正在與加利福尼亞州的初創(chuàng)公司Aurora合作，以測(cè)試商用車(chē)輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)。