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英國(guó)如何密封太陽(yáng)能列車(chē)的未來(lái)?將太陽(yáng)能直接連接到鐵路網(wǎng)絡(luò)是否有助于滿(mǎn)足足夠的電力需求?眼睛正在進(jìn)行一項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃,它的設(shè)計(jì)目的是插入Aldershot附近的軌道,
一個(gè)太陽(yáng)能農(nóng)場(chǎng)設(shè)立供電鐵路線(xiàn)是直接制造新聞。這是一個(gè)30kW的試驗(yàn)計(jì)劃,衛(wèi)報(bào)稱(chēng),在Network Rail的Wessex路線(xiàn)上。截至周五,軌道旁的大約100塊太陽(yáng)能電池板用于為該路線(xiàn)上的信號(hào)和燈供電。
正如加里·克萊克(Gary Cutlack)在Gizmodo寫(xiě)的那樣,這是第一次,因?yàn)樗\(yùn)行專(zhuān)門(mén)用于工作的電力火車(chē),太陽(yáng)能,來(lái)自軌道安裝的電池板 - 完全切斷電網(wǎng)。
Network Rail決心采用更環(huán)保的鐵路是雄心勃勃的; “ 衛(wèi)報(bào) ”的吉利安安布羅斯說(shuō),計(jì)劃將涉及花費(fèi)數(shù)十億英鎊的電氣化鐵路線(xiàn),以避免在柴油上運(yùn)行火車(chē)。網(wǎng)絡(luò)鐵路Wessex航線(xiàn)的主管斯圖爾特·基斯特魯克(Stuart Kistruck)被引用:“如果這個(gè)示范項(xiàng)目證明成功,我們有雄心將這項(xiàng)技術(shù)推廣到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。”
安布羅斯表示,Aldershot項(xiàng)目標(biāo)志著太陽(yáng)能電池陣列第一次繞過(guò)電網(wǎng) “直接插入鐵路的'牽引'系統(tǒng)。”
Cutlack周五報(bào)道稱(chēng),面板安裝總共產(chǎn)生約100千瓦的功率,足以用于本地信號(hào)和照明,“只要工人不開(kāi)始煮任何水壺。”
至于支持火車(chē)的太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng),到明年年底,一支名為Riding Sunbeams的研究小組已經(jīng)參與其中。Priyanka Shrestha,能源直播新聞:他們的任務(wù)是“探索將太陽(yáng)能電池板直接連接到電氣化鐵路線(xiàn)以為火車(chē)提供動(dòng)力的潛力”。他們對(duì)農(nóng)場(chǎng)的想法需要一個(gè)全面的社區(qū)和通勤擁有的。
他們與社區(qū)能源小組聯(lián)系,對(duì)英格蘭東南部六個(gè)潛在太陽(yáng)能站點(diǎn)進(jìn)行可行性研究。
“ 從未向軌道牽引系統(tǒng)直接供應(yīng)太陽(yáng)能。但它具有巨大的潛力 - 來(lái)自英國(guó)和世界各地的地鐵,有軌電車(chē)和鐵路,”該組織表示。
Shrestha表示,Riding Sunbeams估計(jì)太陽(yáng)能可以為利物浦的Merseyrail網(wǎng)絡(luò)提供20%左右的電力,而肯特,蘇塞克斯和威塞克斯提供15%的通勤路線(xiàn)。
已經(jīng)擁有250輛由直接連接到火車(chē)頂部的太陽(yáng)能電池板供電的列車(chē),但它計(jì)劃開(kāi)發(fā)自己的軌旁太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)。安布羅斯說(shuō)。
至于Riding Sunbeams背后的研究人員,他們正在根據(jù)他們自己的發(fā)現(xiàn),太陽(yáng)能牽引力可以發(fā)揮作用,而且沒(méi)有補(bǔ)貼的責(zé)任。“我們的研究發(fā)現(xiàn),太陽(yáng)能牽引動(dòng)力每年可以提供英國(guó)直流電氣化列車(chē)所需動(dòng)力所需能源的十分之一左右。不僅如此,而且對(duì)于太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)和鐵路運(yùn)營(yíng)商而言,它現(xiàn)在也具有經(jīng)濟(jì)意義,沒(méi)有需要公共補(bǔ)貼支持。在英國(guó)乃至全世界都有巨大的潛力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。“
Cutlack翻譯了周五的試飛對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中的一些通勤者的影響:“在威塞克斯航線(xiàn)上運(yùn)行的火車(chē)從倫敦滑鐵盧出發(fā),將倫敦連接到西南的通勤帶,所以一小塊微小的綠色能源一直在幫助滾動(dòng)從今天[星期五]開(kāi)始,當(dāng)系統(tǒng)上線(xiàn)時(shí),人們開(kāi)始工作。“
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