自主車輛在我們提供端到端自動化運(yùn)輸和物流服務(wù)的愿景中發(fā)揮著不可或缺的作用

Loadsmart和Starsky Robotics宣布，這兩家公司能夠自動發(fā)送自動卡車運(yùn)輸貨物，通過Loadsmart成功定價，招標(biāo)和預(yù)訂，然后使用Starsky的自動駕駛技術(shù)接收并交付貨物。Loadsmart的AI驅(qū)動定價和負(fù)載匹配技術(shù)與Starsky API的集成意味著無需人工干預(yù)。這項(xiàng)歷史性舉措標(biāo)志著自治公司和數(shù)字經(jīng)紀(jì)人首次合作對一批貨物進(jìn)行定價，預(yù)訂和裝載，而不需要任何人為參與，這是一項(xiàng)更大的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，旨在為卡車運(yùn)輸?shù)奈磥礓伷降缆贰?/p>

貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)的支柱，占所有貨運(yùn)的70%。然而，由于ATA估計有60,000名司機(jī)短缺，許多貨運(yùn)公司正在努力尋找能夠滿足需求的司機(jī)。擁有自動化傳統(tǒng)貨運(yùn)流程的解決方案將幫助他們實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。

通過將Loadsmart的Automated Dispatch API與Starsky的Hutch API集成，Loadsmart能夠?qū)⑺麄兊目蛻艟W(wǎng)絡(luò)與Starsky的常規(guī)和自動駕駛卡車車隊(duì)連接起來。通過合作，Starsky能夠在沒有人為干預(yù)的情況下自動發(fā)送卡車，而Loadsmart可以擴(kuò)展其自動化運(yùn)輸流程的能力，從報價，預(yù)訂到交付，幫助客戶以更少的成本移動。

Starsky Robotics首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Stefan Seltz-Axmacher說：“今天，有史以來第一次，乘坐共享服務(wù)似乎顯而易見的進(jìn)步正在進(jìn)行卡車運(yùn)輸。” “對于一家傳統(tǒng)的卡車運(yùn)輸公司來說，每個貨車都有5名全職員工參與調(diào)度每輛卡車，這種情況并不少見。通過整合像Loadsmart這樣的電子經(jīng)紀(jì)人，我們正在消除所有后臺人員干預(yù)并使裝運(yùn)過程無縫化，同時專注于確保無人駕駛卡車的安全性。通過今天宣布的Starsky的Hutch API，我們將能夠定期自動發(fā)送自動負(fù)載。“

Loadsmart首席執(zhí)行官Ricardo Salgado表示，“自主車輛在我們提供端到端自動化運(yùn)輸和物流服務(wù)的愿景中發(fā)揮著不可或缺的作用。Starsky是自動卡車運(yùn)輸技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商之一，我們相信自動卡車將提供巨大的價值; 該團(tuán)隊(duì)將幫助我們走在為客戶提供尖端技術(shù)的最前沿，以便他們能夠推進(jìn)供應(yīng)鏈。“

Starsky Robotics的卡車運(yùn)營總監(jiān)Paul Schlegel說：“在Starsky，我們正在建立一家貨運(yùn)公司來支持和啟用我們的自動駕駛卡車。在我33年的貨運(yùn)生涯中，我不得不在規(guī)劃和內(nèi)部銷售組織中建立大型基礎(chǔ)設(shè)施，以便能夠正確使用我們的司機(jī)和卡車。通過與Loadsmart合作，我們已經(jīng)能夠讓我們的駕駛員花更多的時間來確保駕駛員感到高興，并且他們花在與經(jīng)紀(jì)人談判上的時間要少得多。“

“我們將托運(yùn)人需求與自主能力聯(lián)系起來的能力將使行業(yè)發(fā)揮作用 - 了解卡車何時何地可用以及它想要去的地方將自動觸發(fā)我們的TMS集成價格并預(yù)訂該特定卡車的最佳負(fù)載。我們正在從一個裝載到卡車的世界，再到一個從卡車到裝載的世界。Loadsmart產(chǎn)品副總裁Hunter Yaw表示，運(yùn)營商可以提前幾天保管卡車，從而受益于此功能。