科技動(dòng)態(tài):寶馬花費(fèi)數(shù)十億美元來(lái)為其電動(dòng)汽車(chē)保護(hù)電池和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，很多新科技的誕生許多朋友無(wú)法了解，相信通過(guò)寶馬花費(fèi)數(shù)十億美元來(lái)為其電動(dòng)汽車(chē)保護(hù)電池和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時(shí)候，也歡迎感興趣小伙伴們一起來(lái)探討。

寶馬宣布了其計(jì)劃，除了即將推出的全電動(dòng)i4轎車(chē)等高端電動(dòng)汽車(chē)外，還將為其所有最受歡迎的汽車(chē)制造電動(dòng)版本。所有這些汽車(chē)都將需要電池，并且該公司剛剛簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以確保從制造商CATL(當(dāng)代Amperex Technology Co. Limited)和三星SDI那里保證其供應(yīng)。

您可能沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)CATL，但是這家中國(guó)公司是全球第三大EV電池供應(yīng)商，并且還為松下等電子產(chǎn)品生產(chǎn)商和比亞迪等電動(dòng)自行車(chē)制造商提供產(chǎn)品。寶馬集團(tuán)將從CATL的訂單從去年宣布的40億歐元(44.3億美元)增加到2020年至2031年的73億歐元(80.9億美元)。

此外，寶馬還簽署了一項(xiàng)合同，以20億歐元(32.1億美元)的價(jià)格從三星SDI購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，時(shí)間從2021年到2031年。

對(duì)于汽車(chē)公司而言，確保電池供應(yīng)絕非易事，因?yàn)橹圃爝^(guò)程所需的稀有元素供應(yīng)有限。這就是為什么福特將只生產(chǎn)有限數(shù)量的野馬Mach-E汽車(chē)。

寶馬宣布將通過(guò)直接從澳大利亞和摩洛哥的礦山中采購(gòu)自己的鈷和鋰，然后向CATL和三星SDI提供材料，來(lái)解決這種稀有元素的問(wèn)題。該公司表示，正在采取這一步驟，以便可以確保其材料來(lái)自哪里，以便符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)并尊重礦工的人權(quán)。

該公司計(jì)劃在2021年通過(guò)減少對(duì)這些稀有元素的依賴(lài)來(lái)鞏固其電池供應(yīng)鏈，并生產(chǎn)不使用稀土的第五代電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。