CFMRISE開放式風(fēng)扇架構(gòu)噴氣發(fā)動機(jī)可將油耗降低20%

GE Aviation 和賽峰集團(tuán)宣布了一項(xiàng)新技術(shù)開發(fā)計(jì)劃，旨在將噴氣式飛機(jī)的燃油消耗降低 20%，同時(shí)減少二氧化碳排放。該計(jì)劃被稱為 CFM RISE(可持續(xù)發(fā)動機(jī)的革命性創(chuàng)新)，它將展示一系列成熟的新的、顛覆性的技術(shù)，用于有可能在 2030 年中期投入使用的未來商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)。

作為宣布將 CFM International 50/50 合作伙伴關(guān)系延長至 2050 年的公告的一部分，GE Aviation 和賽峰集團(tuán)也同意。該公司的目標(biāo)是到 2050 年將二氧化碳排放量減少 50%。兩家公司表示，他們的關(guān)系是有史以來最強(qiáng)。他們將與 RISE 技術(shù)演示計(jì)劃合作，為未來重塑飛行。

這些公司希望將下一代單通道飛機(jī)的燃油效率和排放量提升到一個(gè)新的水平。參與該項(xiàng)目的高管表示，與上一代發(fā)動機(jī)相比，目前的 LEAP 發(fā)動機(jī)已經(jīng)減少了 15% 的排放。新的 RISE 技術(shù)將進(jìn)一步減少這個(gè)數(shù)字。

新發(fā)動機(jī)技術(shù)還確保與替代能源 100% 兼容，包括可持續(xù)航空燃料和氫。兩家公司都表示，RISE 計(jì)劃是下一代 CFM 發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)將于 2030 年代中期面世。新發(fā)動機(jī)的主要特點(diǎn)之一是開放式風(fēng)扇架構(gòu)，這是提高燃油效率的關(guān)鍵，同時(shí)提供與當(dāng)前一代飛機(jī)相同的旅行速度和客艙體驗(yàn)。

該計(jì)劃將利用混合電力能力來優(yōu)化發(fā)動機(jī)的效率，同時(shí)為許多飛機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電氣化。到目前為止，RISE 計(jì)劃擁有 300 多個(gè)獨(dú)立的組件、模塊和完整的引擎構(gòu)建。演示發(fā)動機(jī)計(jì)劃在本世紀(jì)中期開始測試，不久之后將進(jìn)行飛行測試。