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通過向符合條件的消費者提供納稅人資助的激勵措施,來彌補這種差異。如果您符合資格,聯(lián)邦政府將為您購買電動車提供7,500美元的退稅。唯一的問題是您需要擁有超過該金額的一年納稅義務(wù)。請記住,稅收抵免僅對給定的制造商有效,直到其銷售了20萬輛電動汽車。特斯拉的購買者不再有資格從聯(lián)邦政府要求稅收抵免,盡管有些州(和某些城市)提供了自己的激勵措施。
充電:輕松達到1、2、3級
現(xiàn)在您已經(jīng)決定要買車,您需要為它充電。主流電動汽車制造商支持三種主要的充電類型(或等級)。
級別1:級別1充電是指使用任何標準的三叉式家用插座??,這意味著您將EV插入用于為智能手機充電的同一插座。實際上,市場上的每個EV都支持這種類型的充電,因此非常方便。糟糕的是它的速度很慢。例如,使用標準的120伏充電器為日產(chǎn)Leaf充電需要20多個小時。
級別2:級別2充電要快得多。這是您最常使用的充電方式,尤其是考慮到可以在車庫中安裝2級充電器(或付費安裝一個)的情況。再次以Leaf為例,使用240伏2級充電器充滿電需要4到8個小時。您可以在晚上7點下班回家,并在第二天早上7點帶電離開。
級別3:級別3充電是指使用工業(yè)級充電器,該充電器能夠在短短20分鐘的時間內(nèi)對電池組進行80%的充電。并非所有電動汽車都支持這種類型的充電,使用頻率過高會損壞電池。3級充電器通常在美國的公共充電站找到。
充電速度不斷提高;保時捷的Taycan包裝了800伏特的充電系統(tǒng),在理想條件下,大約需要22分鐘才能使包裝的電量從5%驟降至80%。另外,如果您不著急,許多汽車制造商和售后市場的供應(yīng)商都會制造無線感應(yīng)式充電器,您可以將其安裝在車庫中以與充電線道別。它們快速且易于使用,但是無線充電比插入充電要花費更長的時間。
充電時間將根據(jù)電池的充電狀態(tài),使用年限和行駛里程而有所不同。到2020年,為市場上絕大多數(shù)電動汽車供電的鋰離子電池將逐漸失去充電能力。在十年的時間內(nèi),盡管大多數(shù)電動汽車都有可靠的保修支持,但逐漸損失可能高達30%。
在家充電,甜蜜的家
如果您真的想進入電動汽車領(lǐng)域,我們強烈建議您在家中安裝2級充電器。雖然可以使用1級充電器(基本上是墻上的電源插座),甚至可以使用公共充電站,但將2級充電器裝在車庫中也無濟于事,因為您可以整夜充電,每次充電時都可以充滿電早上。這就像在您的物業(yè)上擁有加油站。2級充電器就像家用電器一樣在220/240系統(tǒng)上運行,因此大多數(shù)電工都可以安裝一個。您甚至可以通過亞馬遜購買一個,并通過零售巨頭找到一名電工。起亞和奧迪與亞馬遜建
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