優(yōu)步在卡車運輸方面加倍投資 將在新的優(yōu)步貨運芝加哥總部投資2億美元

優(yōu)步周一宣布，它將每年投資2億美元，并在芝加哥一家新的優(yōu)步貨運總部雇傭數(shù)千名員工，這標志著該公司對2017年5月推出的按需貨運市場持樂觀態(tài)度。

優(yōu)步貨運幫助運營商與托運人的負載相匹配，利用技術(shù)加速和自動化涉及電子郵件和電話的傳統(tǒng)手動流程。自推出以來，優(yōu)步已與超過50,000家運營商簽約，并為超過1,000家托運人提供服務(wù)，其中包括Anheuser-Busch InBev，Niagara，Land O'Lakes和Colgate-Palmolive等公司。3月，它擴展到歐洲，并已經(jīng)發(fā)展到各個國家。

在其最新的季度報告中，優(yōu)步表示其主要由優(yōu)步貨運推動的其他投注類別的收入在今年上半年增加了兩倍至3.4億美元。

“這需要幾年時間，但這是一個價值數(shù)十億美元的行業(yè)，我們認為我們已經(jīng)擁有最好的技術(shù)和優(yōu)秀品牌的最佳解決方案。我們認為我們可以在那里取得成功，“優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi 上個月告訴 CNBC，談到優(yōu)步貨運。

優(yōu)步貨運直接與總部位于西雅圖的Convoy競爭; 它 在今年早些時候的IPO招股說明書中列出了該公司。

康宏于2015年推出并籌集了2.65億美元，其中包括去年 9月以谷歌風險投資部門為首的巨額1.85億美元回合，該部門將該創(chuàng)業(yè)公司變成西雅圖地區(qū)唯一的獨角獸。

與優(yōu)步貨運(Uber Freight)非常相似，康宏還建立了技術(shù)，以促進貨運公司和托運人之間的交易，為經(jīng)紀人提供替代方案。

康宏的投資者包括Jeff Bezos，比爾蓋茨，Expedia董事長Barry Diller，Salesforce首席執(zhí)行官Marc Benioff，Code.org創(chuàng)始人Hadi和Ali Partovi，LinkedIn聯(lián)合創(chuàng)始人Reid Hoffman以及前星巴克總裁Howard Behar。

上個月，康宏增加了兩名新的高級管理人員來領(lǐng)導市場營銷和收入，這是一家公司的最新成員，該公司已經(jīng)增加到750名員工，在過去的一年里，其員工人數(shù)增加了一倍，主要是在西雅圖總部。

雖然優(yōu)步首次公開募股引起了Uber Freight的關(guān)注，但康宏首席執(zhí)行官丹·劉易斯上個月告訴GeekWire，該公司的主要競爭仍然來自傳統(tǒng)的大型資產(chǎn)運營商和經(jīng)紀商。他說，以這種方式，對優(yōu)步貨運的關(guān)注使康宏受益。“我們正在創(chuàng)造一個新的類別，”他在八月份說。“任何時候有新的公司進入具有數(shù)字角度的領(lǐng)域，業(yè)界自然會說，'好吧，好吧，這種轉(zhuǎn)變是真實的。這種情況正在發(fā)生。'“

Uber Freight和Convoy的其他競爭對手包括傳統(tǒng)經(jīng)紀商，如公開交易的巨頭 CH Robinson，而貨運運營商本身 也在大力投資技術(shù) 以滿足需求。還有更新的直接競爭對手，包括 Transfix ; 卡車司機路徑 ; DAT ; 和別的。

美國貨運業(yè)估計為8000億美元。