阿根廷的埃爾卡拉法特是滑翔機(jī)達(dá)到新高的場景

“海拔高度記錄”標(biāo)志著一個(gè)項(xiàng)目的成就，該項(xiàng)目甚至可以獲得更高的數(shù)字，并增加了收集有價(jià)值數(shù)據(jù)的特殊任務(wù)。

卡森谷時(shí)代表示，航空目標(biāo)是將沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的滑翔機(jī)飛向太空邊緣。

首先，最新，最好的新聞?？罩锌蛙嘝erlan Mission II已達(dá)到新的高空。本月早些時(shí)候，這架天空滑翔機(jī)達(dá)到了自己最佳的32,500英尺高度。

四位飛行員是Jim Payne，Morgan Sandercock，Tim Gardner和Miguel Iturmendi。而且，是的，是空中客車公司，這是在航空，航天和其他相關(guān)服務(wù)的業(yè)務(wù); 他們正在贊助這項(xiàng)工作。

這個(gè)Perlan項(xiàng)目是一個(gè)由志愿者和科學(xué)家組成的全志愿者探索團(tuán)隊(duì)。該項(xiàng)目得到空中客車公司和其他贊助商的支持; 后者包括Weather Extreme，United Technologies和BRS Aerospace。該項(xiàng)目還有一份冗長的設(shè)備，服務(wù)和機(jī)構(gòu)捐助者名單：其中包括華盛頓大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室和英特爾。

編輯網(wǎng)站吉姆摩爾AOPA(飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì))表示，當(dāng)滑翔機(jī)達(dá)到32,500英尺時(shí)，“計(jì)劃是騎山地波和極地渦旋的組合遠(yuǎn)高于此。”

摩爾說，這一最新的里程碑，在8月2日的新聞發(fā)布會(huì)上報(bào)道，從4月份在內(nèi)華達(dá)州明登的30,690英尺高度上升了一點(diǎn)。

該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在計(jì)劃飆升至現(xiàn)有的50,727英尺的滑翔機(jī)記錄，由Einar Enevoldson和Steve Fossett于2006年在Perlan I設(shè)定。

AVweb說，目標(biāo)高度實(shí)際上是90,000英尺。

這就是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)描述他們的意圖：

“Perlan 2將在太空邊緣飛到90,000英尺，探索巨大山脈的科學(xué)，這有助于創(chuàng)建臭氧洞并改變?nèi)驓夂蚰Ｐ?。這將需要設(shè)計(jì)一個(gè)帶有滑翔機(jī)翼的航天器，它可以飛得更少比正?？諝饷芏鹊?%，在溫度零下70度C，近似火星的表面狀態(tài)的“。

8月的高度是在阿根廷埃爾卡拉法特進(jìn)行的第二季飛行試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)的。他們?yōu)槭裁催x擇該網(wǎng)站?

空中客車公司的新聞稿稱，“阿根廷巴塔哥尼亞地區(qū)的埃爾卡拉法特位于地球上的少數(shù)幾個(gè)地方之一，山地風(fēng)和極地渦旋的組合創(chuàng)造了世界上最高的” 平流層山脈“ - 氣流上升佩蘭飛行員認(rèn)為最終可以將他們的實(shí)驗(yàn)飛機(jī)帶到太空邊緣。“

同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)字并不是唯一的目標(biāo)。他們收集的重要數(shù)據(jù)可以告訴我們更多關(guān)于(1)影響氣候變化的因素和(2)對飛行員和飛機(jī)的高空湍流和輻射影響的見解。

Perlan項(xiàng)目首席執(zhí)行官Ed Warnock說：“就在上個(gè)月，世界再次提醒人們應(yīng)該了解氣候變化的重要性，因?yàn)樘乩A州大小的冰山的南極冰架斷裂。”

他說，任務(wù)II將使他們能夠研究一系列大氣現(xiàn)象，最終將提供更準(zhǔn)確的高層大氣模型和氣候變化。

卡森谷時(shí)報(bào)注意到Perlan 2飛機(jī)的一個(gè)獨(dú)特屬性：“與氣象氣球不同，它可以被操縱，可以停留在一個(gè)區(qū)域，并且可以在同一地點(diǎn)起飛和著陸。”