美國宇航局選擇衛(wèi)星制造商Maxar建造其新月球空間站的第一個(gè)關(guān)鍵部分

美國宇航局已選擇衛(wèi)星制造商Maxar Technologies建造月球網(wǎng)關(guān)的第一塊 - 該機(jī)構(gòu)希望在月球軌道上創(chuàng)造一個(gè)新的空間站。該網(wǎng)關(guān)旨在成為宇航員新近鑄造的Artemis月球計(jì)劃中宇航員的未來前哨。從這個(gè)站開始，宇航員將在登陸器上行駛到月球表面，然后返回通往回家之前回家。

Maxar將制造所謂的Gateway的動(dòng)力和推進(jìn)元件。這是保持車站漂浮所需的關(guān)鍵模塊。它將配備太陽能電池板，為整個(gè)網(wǎng)關(guān)提供電力，并且還將提供電站和地球之間的關(guān)鍵通信能力。最重要的是，該模塊有自己的推進(jìn)器，可用于維持網(wǎng)關(guān)在月球軌道上的位置，或在需要時(shí)將網(wǎng)關(guān)移動(dòng)到不同類型的月球軌道。

美國宇航局正在使用這個(gè)模塊。Gateway的推進(jìn)器不是依靠燃燒化學(xué)物質(zhì)來推動(dòng)車輛，而是利用太陽能電池板產(chǎn)生的電能來移動(dòng)空間站。電將對(duì)推進(jìn)器內(nèi)的氣體充電，然后使用磁場(chǎng)將所有激發(fā)的氣體推出航天器的后端，使車輛向前移動(dòng)。美國宇航局稱，該技術(shù)被稱為太陽能電力推進(jìn)系統(tǒng)，其推進(jìn)劑所需的推進(jìn)劑比傳統(tǒng)推進(jìn)器所需的推進(jìn)劑少10倍。這有助于節(jié)省重量，這是有幫助的，因?yàn)閺牡厍蛏汐@取重質(zhì)化學(xué)物質(zhì)需要大量的能量(和金錢)。

Maxar Technologies幾十年來一直在制造大型通信衛(wèi)星。Maxar也因在國際空間站上建立機(jī)器人手臂而聞名，其全資子公司之一SSL也正在為NASA的Psyche任務(wù)建造一艘太空船，探測(cè)金屬小行星。NASA希望Maxar首先使用該模塊進(jìn)行空間演示，然后如果進(jìn)展順利，該機(jī)構(gòu)將從公司購買該模塊。一旦電源模塊完成，NASA計(jì)劃在商用火箭上發(fā)射該車。然而，該機(jī)構(gòu)還沒有選擇哪個(gè)公司的火箭將該模塊帶到月球。

Gateway的動(dòng)力和推進(jìn)元素是NASA的Artemis計(jì)劃所需的關(guān)鍵部分，該計(jì)劃的目標(biāo)是到2024年將一名男子和第一位女性登陸月球表面。為此，美國宇航局計(jì)劃將人類送入通道該機(jī)構(gòu)一直在開發(fā)一種巨大的火箭頂部，稱為太空發(fā)射系統(tǒng)，即SLS。宇航員將乘坐一個(gè)名為Orion的新機(jī)組艙，該機(jī)艙將與Gateway對(duì)接。為阿爾忒彌斯項(xiàng)目制作的任何月球登陸器也將在前往月球表面之前發(fā)射到網(wǎng)關(guān)并與車站對(duì)接。上周，NASA選擇了11家公司來研究和制造人類著陸器的原型，盡管航天局尚未決定哪些公司將制造最終的車輛。

最終，NASA希望Gateway能夠由來自不同商業(yè)公司和國際合作伙伴的多個(gè)模塊組成。但在副總統(tǒng)邁克·彭斯指示美國宇航局在五年內(nèi)將人們送上月球之后，美國宇航局現(xiàn)在計(jì)劃首先制造一個(gè)非常有限的門戶，以加速首次登陸月球。這個(gè)“瘦”的網(wǎng)關(guān)將只包含一個(gè)小型棲息地模塊，連接到Maxar正在建造的電源模塊。這意味著建立和發(fā)布這個(gè)模塊對(duì)NASA的加速著陸計(jì)劃起作用至關(guān)重要。