Skydio R1正在成為GoPro應該制造的無人機

Skydio R1 不是一款完美的無人機。它拍攝的是4K素材，但與DJI的無人機相比，圖像質量相形見絀。它相對較大，不折疊，價格為2,500美元，對于......基本上任何人來說都太貴了。但今天，這家加利福尼亞州的小型創(chuàng)業(yè)公司正在增加R1旗艦功能的更新 - 自主飛行功能 - 這將使價格標簽受到的損失略微減少。

最值得注意的是，Skydio的第一個大軟件更新增加了跟蹤車輛的能力。該公司已經訓練了無人機嵌入式計算機上運行的神經網絡，以識別從汽車到高爾夫球車到4x4s的所有內容。Skydio說它也改進了無人機(已經令人印象深刻)避開和繞過障礙物的能力，這意味著R1應該能夠在你開車的任何地方跟隨你，拍攝全程。

在我看來，這正是GoPro從一開始就應該關注Karma的那種東西，盡管這只是Karma失敗的眾多原因之一。

回想一下GoPro Karma的第一個預告視頻。一個滑雪者沖向一個跳躍，整個方向拿著相機在自拍位置。當他碰到嘴唇時，他讓相機走了，它平穩(wěn)地拉上了天空，提供了他和他的朋友在他們下山時的縮小視圖。

該時刻的執(zhí)行比廣告中出現的更復雜。GoPro沒有在2017年9月之前添加“跟隨模式”，就在該公司徹底削減其無人機部門前四個月。所以這意味著，當滑雪者讓無人機離開時，其他人正拿著控制器，準備小心翼翼地將Karma向上飛，遠離下面的人。那個人也必須被隱藏在鏡頭的某個地方(或者甚至可以從數字上移除)。

不過已經完成了，廣告讓看起來像Karma用戶可以毫不費力地將無人機拋向空中，并且它會跟隨他們冒險。其他預告視頻也回應了這個想法，盡管不那么狡猾。GoPro正在實現一種無人機的想法，你可以“扔掉”，這種無人機自從市場起步以來一直堅持和誘人。(還記得Lily嗎?)但直到Skydio公司才真正交付。

GoPro不僅需要一年時間才能添加類似于Skydio現在提供的功能，因此Karma的“跟隨我”模式成為了我們想到的功能的陰影。GoPro沒有對Karma執(zhí)行任何計算機視覺來執(zhí)行此模式，例如Skydio或DJI的無人機。相反，GoPro只是讓無人機將相機指向來自控制器的GPS信號方向。

更重要的是，Karma沒有任何與自主飛行相輔相成的避障功能。無人機在不知道它們在哪里以及它們周圍是什么的情況下無法自行飛行，并且卡瑪遇到了這個固有的問題。除了你連接到萬向節(jié)的GoPro之外，它上面沒有攝像頭。同時，R1有13個，加上運動和深度傳感器以及處理所有自動處理的Nvidia芯片。

從這個角度來看，難怪自主是Skydio無人機擅長的事情。它被明確地建造成無人機，無論你走到哪里都能跟隨你，并且在它做到這一點時在障礙物之間或周圍導航。甚至DJI的無人機也不是這種自主的。他們中的許多人提供對象跟蹤，可以在開放空間中跟蹤人或事。但是，雖然DJI的無人機能夠避免在跟隨你的情況下撞到一棵樹或一座建筑物，但他們還沒有提供Skydio用R1提供的完全自治的承諾。

我不是說GoPro應該完全追求Skydio對R1所做的事情。有理由采取不同的方式。一方面，專門為自治而建設可能不會讓Karma繼續(xù)活著，因為對于他們通常捕獲的所有魯莽行為，GoPros經常被專業(yè)人士和半職業(yè)選手一起使用。這意味著手動控制也必須是前端和中心。但是當你扯下一座山或在賽道上拉鏈時無人駕駛它的無人機的想法 - 沒有人飛過它 - 與GoPro的品牌相關，就像紅牛一樣。

還有更少的腎上腺素產生的金錢問題 - 特別是GoPro在每個Karma上銷售了多少(或者沒有)。GoPro首席執(zhí)行官尼克伍德曼今年早些時候告訴The Verge，決定停止使用無人機的主要因素是讓我們知道Karma的成本，以及DJI占據市場的主導地位。

“我們看看我們在無人機計劃上花了多少錢，相對于我們銷售的單位數量，最重要的是相對于我們在整個計劃中獲得的利潤，”他在1月份的CES上說。“很明顯，無人機類別將繼續(xù)成為薄利潤類別。競爭非常激烈。“

根據NPD集團的最新數據，美國商用無人機市場仍在增長，但大部分增長目前來自價格在500美元至999美元之間的無人機。如果這種趨勢成立，GoPro會追求更高級和技術先進的東西，比如R1可能沒有太大變化，除非該公司真的愿意在產品上洗澡。

此外，GoPro的業(yè)務完全依賴于數量。在其最新的財報中，該公司指出，它是北美連續(xù)第17個季度在整體數字成像類別中最暢銷的相機。按單位銷售額計算，它占2018年第一季度運動相機市場的86%。

考慮到R1如此昂貴，它讓人們相信GoPro可能很難，即使在其所有制造效率的情況下，也可能難以制造類似“價格低于或低于1,000美元”的價格標簽，這顯然是制造重要標簽所必需的。利潤。

無論如何，當談到“扔掉”無人機拍攝的想法時，R1和Karma能夠達到的能力之間的鴻溝比你可能用越野車跳過的任何差距都要大。如果Skydio發(fā)布更多像今天這樣的更新，它將會繼續(xù)擴大。這家初創(chuàng)公司可能永遠不會像Karma那樣“低價”，或者與GoPro或DJI提供的圖像質量相匹配。DJI將Skydio與其完全自主飛行相匹配也是一個時間問題，這也是初創(chuàng)公司最終不得不考慮的事情。但即使它最終失敗，Skydio R1仍然可以看到Karma可能應該是什么。