美國(guó)陸軍正在利用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)預(yù)測(cè)作戰(zhàn)車輛何時(shí)需要維修

跟蹤數(shù)百萬(wàn)件設(shè)備的機(jī)械健康是陸軍的一項(xiàng)重要工作。為了幫助完成這項(xiàng)數(shù)據(jù)密集型工作，它正在招募一名AI助手。由芝加哥公司Uptake Technologies開(kāi)發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)軟件將用于預(yù)測(cè)車輛何時(shí)需要修理，在軍隊(duì)技工變得災(zāi)難性之前將問(wèn)題標(biāo)記出來(lái)。

該試驗(yàn)計(jì)劃將涵蓋部署在現(xiàn)役的幾十個(gè)裝甲步兵運(yùn)輸(Bradley M2A3s)。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的傳感器記錄溫度和RPM等信息，并將其傳輸給Uptake的軟件。這使用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)查找匹配類似車輛中已知發(fā)動(dòng)機(jī)故障的數(shù)據(jù)模式。

“我們的平臺(tái)就像一個(gè)大腦，從所有這些神經(jīng)末梢收集信號(hào)[在引擎中]并產(chǎn)生反饋，”Uptake的通信副總裁Abby Hunt告訴The Verge。“無(wú)論是冷卻液運(yùn)行低還是其他問(wèn)題，我們都知道我們已經(jīng)在其他發(fā)動(dòng)機(jī)中看到了這種情況，并且可以告訴某人，例如，傳輸可能會(huì)在一兩周內(nèi)失效。”

Uptake目前在工業(yè)環(huán)境中提供類似服務(wù)，并與包括Caterpillar，Boeing和Progress Rail在內(nèi)的客戶合作。對(duì)于伯克希爾哈撒韋能源公司而言，其軟件用于密切關(guān)注風(fēng)力渦輪機(jī)的維護(hù) - 這對(duì)于通常位于偏遠(yuǎn)地區(qū)的昂貴渦輪機(jī)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重要任務(wù)。

該公司與軍隊(duì)的合同相對(duì)較小，價(jià)值僅為100萬(wàn)美元，但這代表了軍方使用人工智能的一步。一些專家批評(píng)美國(guó)未能充分利用機(jī)器學(xué)習(xí)。其他人警告說(shuō)，陸軍的內(nèi)部文化對(duì)用機(jī)器取代人類專業(yè)知識(shí)猶豫不決。吸收強(qiáng)調(diào)他們的系統(tǒng)本身并沒(méi)有作出任何決定，只是強(qiáng)調(diào)人類調(diào)查的潛在問(wèn)題區(qū)域。

美國(guó)陸軍布拉德利車輛的產(chǎn)品經(jīng)理Chris Conley中校告訴華盛頓郵報(bào)，如果試驗(yàn)成功，Uptake的軟件可用于追蹤整個(gè)布拉德利車隊(duì)甚至其他戰(zhàn)車。然而，康利持謹(jǐn)慎態(tài)度：“我不相信這會(huì)成功，但我對(duì)它的潛力感到非常興奮，”他說(shuō)。“在我們做大規(guī)模的工作之前，我們正在進(jìn)行試點(diǎn)測(cè)試，以驗(yàn)證他們的說(shuō)法。”