觀看Elon Musk今天下午6點(diǎn)宣布SpaceX的第一個(gè)月球乘客

今晚，SpaceX 將宣布一位神秘乘客的身份，該乘客已經(jīng)簽約在該公司的Big Falcon Rocket(或BFR)中環(huán)游月球。這位客戶將成為歷史上第一位登上月球的私人宇航員(如果沒有其他人擊敗SpaceX)，并且有幾十個(gè)人曾經(jīng)去過月球空間。

雖然這個(gè)消息很有趣，但我們之前一直在使用SpaceX。2017年2月，馬斯克宣布該公司已于 2018年底簽署了兩名付費(fèi)客戶，在Falcon Heavy火箭上繞月飛行。很少有人透露這些人是誰; 馬斯克說，他們不是來自好萊塢，而且他們都為這次旅行放下了“重大存款”。然而，在今年2月Falcon Heavy的首次飛行中，馬斯克承認(rèn)，SpaceX將與Falcon Heavy一起跳過月球之旅并直接將人們放在BFR上。

目前還不清楚這位新客戶是否是馬斯克去年談?wù)摰膬晌豢蛻糁?。我們對乘客的唯一線索是他或她可能來自日本，因?yàn)轳R斯克向日本國旗的表情符號發(fā)送了一條詢問客戶身份的人。我們也不知道這個(gè)人將參與的任務(wù)類型，除了這是一次環(huán)繞月球旅行的事實(shí)。這個(gè)人在這次旅行中是獨(dú)自一人還是有專家陪伴?如果這是簽約乘坐獵鷹飛機(jī)的乘客之一，另一個(gè)發(fā)生了什么?哦，這個(gè)人花多少錢在車上?

希望SpaceX今晚在新聞發(fā)布會上提供一些答案，該會議應(yīng)該會在美國東部時(shí)間晚上9點(diǎn)開始?？雌饋砦覀円部梢垣@得BFR設(shè)計(jì)的最新信息。

BFR是SpaceX的下一代車輛，該公司希望飛往月球和火星。它的設(shè)計(jì)需要一輛真正巨大的車輛，一座高達(dá)348英尺的車輛，或35層高的建筑物。它目前正在洛杉磯港口附近的SpaceX總部進(jìn)行開發(fā)，該公司已經(jīng)展示并測試了為車輛開發(fā)的幾個(gè)關(guān)鍵硬件，例如巨型推進(jìn)劑坦克和火箭的子級版本。發(fā)動(dòng)機(jī)。

去年秋季舉行的年度太空會議上，馬斯克提供了有關(guān)BFR設(shè)計(jì)的大量細(xì)節(jié)。BFR實(shí)際上是兩輛車中的一輛：它包括一個(gè)巨大的助推火箭，它應(yīng)該將一艘巨型宇宙飛船 - 大獵鷹太空船(BFS)推進(jìn)軌道。據(jù)推測，火箭部分將由31架猛禽推進(jìn)，這是一種新型的怪物引擎，SpaceX在過去十年中一直致力于此。每個(gè)Raptor應(yīng)該產(chǎn)生至少380,000磅的推力。馬斯克表示，憑借所有這些綜合功率，BFR應(yīng)該能夠?qū)⒏哌_(dá)150噸的有效載荷送入低地球軌道。它也將使用這些發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)射后返回地球，類似于公司的Falcon 9車輛。

同時(shí)，BFS應(yīng)該有大約100名乘客的空間，應(yīng)該有自己的六個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛也將用于降落在其他世界的表面上。這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括兩個(gè)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化用于在海平面氣氛中操作，另外四個(gè)可在空間真空中操作。這些發(fā)動(dòng)機(jī)對于將BFS從其他世界發(fā)射回太空也是至關(guān)重要的。

但是，所有這些設(shè)計(jì)規(guī)格都可能發(fā)生變化。當(dāng)SpaceX在Twitter上宣布將于周一透露該客戶時(shí)，該公司在月球前發(fā)布了新的BFS渲染。馬斯克已經(jīng)發(fā)布了太空飛船 - 火箭組合的新效果圖。眼尖的觀眾注意到BFS有七個(gè)引擎，而不是原來的六個(gè)，并且它們看起來都是相同的大小。此外，BFS現(xiàn)在看起來似乎是第三鰭，而不是之前。馬斯克在Twitter上說，設(shè)計(jì)已經(jīng)改變，因此著陸腿將從鰭尖延伸。渲染圖也沒有顯示火箭上的網(wǎng)格鰭，這是需要將車輛引導(dǎo)回地球，但馬斯克說他們忘了將它們添加到渲染中。

但也許SpaceX今晚應(yīng)該回答的最大問題在于公司的財(cái)務(wù)狀況，以及它是否有足夠的資金來制造火箭。馬斯克曾經(jīng)說過，BFR的開發(fā)成本可能高達(dá)100億美元，但不知道這個(gè)數(shù)字是否有所改變。他還表示，他認(rèn)為SpaceX可以利用現(xiàn)有NASA合同的資金以及發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星為其提供資金。然后，一旦車輛建成，它可以用于將貨物運(yùn)送到國際空間站，執(zhí)行月球任務(wù)，甚至派人到地球上旅行。然而，與其競爭對手相比，SpaceX以更低的成本銷售火箭而聞名，雖然該公司聲稱其現(xiàn)金為正，但目前還不清楚其利潤是否足以對BFR的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

然后是什么時(shí)候這個(gè)大問題。以其樂觀的時(shí)間線而聞名的馬斯克表示，他相信BFR可能會在2022年首次前往火星。而SpaceX總裁Gwynne Shotwell本月指出車輛的BFS部分將在明年年底前進(jìn)行短跳測試。這些測試可能涉及將宇宙飛船發(fā)射到地球上方的某個(gè)高度，然后試圖將它降落在地面上以確定它是否可以輕輕地降落。至于這次月球旅行將如何適應(yīng)那個(gè)時(shí)間表，這是馬斯克今晚有望回答的問題。

當(dāng)然，開發(fā)火箭需要時(shí)間。Falcon Heavy的使用時(shí)間是麝香最初預(yù)測的兩倍多。2011年，他建議在2013年或2014年推出，但它終于在今年首次啟動(dòng)。在過去的幾年里，嚴(yán)重的BFR發(fā)展似乎已經(jīng)開始，因此在假設(shè)的2022年飛往火星之前不會留下太多時(shí)間。如果馬斯克能夠提供BFR里程碑的更新，讓人們更好地理解這些日期可能會有所幫助。

今晚的公告將是現(xiàn)場直播。請?jiān)诿绹鴸|部時(shí)間晚上9點(diǎn)回來查看SpaceX發(fā)布的新細(xì)節(jié)。