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剛剛更新后,福特??怂筍W提出了嚴(yán)肅的論據(jù)來(lái)說(shuō)服。由于其規(guī)模不斷擴(kuò)大,實(shí)用性更好,她甚至可以在家庭中散步。在這個(gè)小游戲中,斯柯達(dá)明銳組合似乎成為觸手可及的目標(biāo)。特別是因?yàn)楹笳呙黠@更昂貴。長(zhǎng)焦相同,福特福克斯SW和斯柯達(dá)明銳Combi可以裝在同一類別中。美國(guó)的gourmande正在與非常實(shí)用的明銳(Octavia)擦肩而過(guò),后者宣稱其家庭價(jià)值觀更適合宜居空間。但是,在旅途中更容易接近,更現(xiàn)代,更有吸引力,??怂挂灿袊?yán)肅的論據(jù)。什么支持它對(duì)強(qiáng)大而親愛(ài)的蒙迪歐。盡管年齡較大,捷克人是否還能應(yīng)對(duì)這一契約的襲擊?在這場(chǎng)比賽的答案中,我們?cè)谒麄兊牟裼桶婧妥詣?dòng)變速器中遇到了他們最高的完成。
長(zhǎng)度為4.66米,這兩個(gè)??休息時(shí)間位于市場(chǎng)中間,除了Focus SW屬于緊湊型產(chǎn)品,而Octavia Combi則是家用轎車。 。當(dāng)我們接近內(nèi)部評(píng)級(jí)時(shí),顯然??會(huì)出現(xiàn)差異。憑借610升的貨物,捷克是其細(xì)分市場(chǎng)的參考,吞噬量超過(guò)當(dāng)天的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手35升,比上限為575升。它仍然比格蘭德蒙迪歐高出75升!此外,許多配件使Octavia的貨艙更加實(shí)用,例如用于分隔的導(dǎo)軌,掛鉤,手電筒和側(cè)面存放。Focus SW采用高度可調(diào)節(jié)的地板標(biāo)準(zhǔn)(斯柯達(dá)為170歐元),以便在后座折疊時(shí)選擇貨物體積或平地板。
在這個(gè)問(wèn)題上,福特也承認(rèn)被Octavia打得更加寬敞。專用于腿部的空間更加一致,就像肘部的寬度一樣。只有捷克上空的傳輸隧道才會(huì)進(jìn)一步阻礙中間的乘客。最后,斯柯達(dá)更大的玻璃屋頂,更加寬敞的開(kāi)口,增強(qiáng)了船上的空間感。
其余部分,盡管轎車的時(shí)代,Octavia的內(nèi)飾仍然令人信服。它的儀表板的直線形狀很好地老化,特別是與在該區(qū)域沒(méi)有任何努力的焦點(diǎn)相比,Octavia仍然顯示出非常好的制造質(zhì)量。它的信息娛樂(lè)系統(tǒng)由大型觸摸屏控制,可讀性和響應(yīng)性很強(qiáng),參與了人體工程學(xué)設(shè)計(jì),在斯柯達(dá)上非常好。
實(shí)踐 | 福特??怂筍W 2.0 Ecoblue 150 BVA Vignale | 斯柯達(dá)Octavia Combi 2.0 TDI 150 L&K DSG7 |
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完成質(zhì)量 |
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櫥柜 |
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模塊化 |
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安全(體積,閾值,容易裝載) |
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最大裝載長(zhǎng)度 |
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AR位置:腿長(zhǎng) |
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AR位置:肘部寬度 |
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AR地方:屋頂防護(hù) |
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平地板 |
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注意: | 13.1/ 20 | 12.7/ 20 |
我們的每一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有一個(gè)特別豐富的范圍,有各種各樣的引擎,多種水平的表面,甚至冒險(xiǎn)或高端的變種根據(jù)口味。這是我們?yōu)榇舜伪荣愡x擇的最后一個(gè)。配備硬件Vignale的福克斯在配備自動(dòng)變速器PowerShift的柴油滑塊2.0 EcoBlue 150 ch的驅(qū)動(dòng)下,以價(jià)格33 400歐元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為33 400歐元的卡。相反,Octavia并沒(méi)有提供更低的優(yōu)惠,這個(gè)高的Laurin&Klement,在版本2.0 TDI 150和DSG7盒中顯示為36 990€。
盡管各款車型各有不同,但每款車型上的設(shè)備都是相同的,即使??怂沟臉?biāo)準(zhǔn)平視顯示器,其“免費(fèi)”加熱前排座椅,智能遠(yuǎn)光燈及其輔助設(shè)備脫穎而出自動(dòng)化的利基,訪問(wèn)和啟動(dòng)免提......所有設(shè)備都額外收費(fèi)在Octavia上。這足以提高尚未對(duì)他有利的差別率。有必要考慮它發(fā)展的細(xì)分市場(chǎng)。爭(zhēng)論它也因其優(yōu)越的適居性而得到證明。因此,選擇更具吸引力的價(jià)格和更多設(shè)備之間的選擇問(wèn)題,或更多因此而產(chǎn)生的空間。
價(jià)格/設(shè)備比率 | 福特福克斯SW 2.0 Ecoblue 150 BVA Vignale | 斯柯達(dá)Octavia Combi 2.0 TDI 150 L&K DSG7 |
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駕駛輔助工具 |
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駕駛(地面連接) |
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安慰 |
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多媒體 |
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室內(nèi)風(fēng)格 |
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外面的風(fēng)格 |
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注意: | 13/20 | 13/20 |
憑借近4,000歐元的優(yōu)勢(shì),福特??怂古c他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)論是一個(gè)很好的理由,盡管Octavia再次證明是最熱情的。但是,設(shè)備的慷慨和實(shí)際方面的重大進(jìn)步使焦點(diǎn)能夠堅(jiān)持下去。在職業(yè)生涯結(jié)束時(shí)仍然在Octavia的優(yōu)惠,特許權(quán)的折扣更大,剩余價(jià)值更加穩(wěn)固,這就是所有。由于排放量非常相似(既不是獎(jiǎng)金也不是malus)和等效保證(24個(gè)月,無(wú)限里程),Octavia難以復(fù)制。
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