雷諾推出了低成本的城市電力城KZE

洛杉磯在上海車展上展出了城市K-ZE，這是一款帶有電動(dòng)馬達(dá)的小型SUV式城市車。它將首先在中國(guó)上市。洛杉磯是世界上最大的汽車市場(chǎng)中的小玩家。但為了加強(qiáng)其國(guó)際影響力，雷諾最終在中國(guó)擁有雄心壯志。他進(jìn)攻的先鋒將是一個(gè)小城市!好奇嗎?不，因?yàn)樗奶厥庑允?00%電動(dòng)，而中國(guó)吸收了全球60%的電動(dòng)汽車銷量。其“零排放”汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷爆炸性增長(zhǎng)，2017年有457,000個(gè)登記，2018年有760,000個(gè)登記。

配額提升銷售額，該國(guó)制造商至少銷售10%的電動(dòng)和可充電混合動(dòng)力車。此外，針對(duì)特大城市污染的措施：北京例如限制熱力車輛的注冊(cè)數(shù)量(每月10,000個(gè)許可證)。憑借他在Zoe歐洲的經(jīng)驗(yàn)，雷諾期待很多K-ZE，它有一種似曾相識(shí)的氣息。正常情況下，它基于Kwid，這是印度和拉丁美洲提出的低成本城市品牌。如果側(cè)翼相同，則前后部分已經(jīng)修改。船頭有兩層樓和一個(gè)封閉的格柵。與Kwid一樣，K-ZE看起來像一輛微型SUV，具有凸起的離地間隙和寬大的車身保護(hù)。

另一方面，儀表板是相同的，有一個(gè)設(shè)備：存在8英寸的更大觸摸屏。儀器和一些裝飾元素也是具體的。變速桿由車輪代替。后備箱容積適用于夾具，300升。在技??術(shù)方面，遺憾的是沒什么好說的。雷諾尚未談?wù)摪l(fā)動(dòng)機(jī)，電池或自主權(quán)。這應(yīng)該是大約200公里。人們不應(yīng)該期待大電池，因?yàn)闃?biāo)記表明標(biāo)準(zhǔn)的100%充電只需要4個(gè)小時(shí)。在這些設(shè)備中，將有一個(gè)精細(xì)的顆粒傳感器，用于評(píng)估乘客艙內(nèi)的空氣質(zhì)量，并自動(dòng)在室內(nèi)和室外空氣循環(huán)之間切換。K-ZE將在中國(guó)生產(chǎn)，并將在今年年底上市，并具有很高的預(yù)期價(jià)格。雷諾表示這是一個(gè)全球性的工具。因此應(yīng)該在其他市場(chǎng)提供。但目前尚未計(jì)劃抵達(dá)法國(guó)。