在歐洲豐田現(xiàn)在占其混合動力銷售額的一半以上

2019-04-22 15:36:05 編輯：來源：

導讀這對于豐田來說是歷史性的，這提前了。這個日本品牌已經(jīng)超過了歐洲50%的混合動力銷售率。今天，兩個豐田中有兩個以上的混合動力車，這個數(shù)

這對于豐田來說是歷史性的，這提前了。這個日本品牌已經(jīng)超過了歐洲50%的混合動力銷售率。今天，兩個豐田中有兩個以上的混合動力車，這個數(shù)字還在增長。按照豐田在歐洲的發(fā)展速度，人們不得不開始懷疑目錄中的熱敏汽車需要多長時間。混合動力凱美瑞的到來恰逢其他車型，如卡羅拉，僅依靠混合動力發(fā)動機。事實上，一點一點地，豐田在沒有電力輔助的情況下背棄了熱力發(fā)動機，這在銷售中不可避免。

今年第一季度，混合動力車的銷售組合首次超過了50%，這意味著在歐洲銷售的每兩輛豐田車中至少有一輛是電氣化的。該值在C-HR上接近90%，在RAV4上超過70%。雅力士是唯一一個制造“阻力”的人，因為它在城市車的熱力和混合動力之間幾乎是50/50。這是因為小型汽油發(fā)動機在小型汽車上仍然很受歡迎。

最后，看到Supra在沒有雜交的情況下到達幾乎是一個驚喜，但如果豐田在三到四年內利用它的重新設計來在日本轎跑車的引擎蓋下玩仙女用電也就不足為奇了。

標簽：歐洲豐田