Aeroplan交易 新產(chǎn)能有望在今年推動加拿大航空

加拿大航空公司預(yù)計(jì)，對其機(jī)隊(duì)及其忠誠度計(jì)劃的大量投資將在今年獲得回報(bào)，在與債務(wù)斗爭15年并試圖向投資者證明其價(jià)值之后，它更接近投資級信用評級的目標(biāo)。

高管周四在加拿大航空公司的投資者日公布藍(lán)天財(cái)務(wù)預(yù)測，預(yù)計(jì)2019年利潤率和自由現(xiàn)金流將隨著債務(wù)水平下降至1.2杠桿率而擴(kuò)大。

“我認(rèn)為我們可以自信地說我們已經(jīng)達(dá)到或超過了幾乎所有的財(cái)務(wù)目標(biāo)，”首席執(zhí)行官Calin Rovinescu在多倫多的投資者日活動中告訴分析師。

2018年，加拿大最大的航空公司創(chuàng)造了181億美元的創(chuàng)紀(jì)錄收入，并帶來了創(chuàng)紀(jì)錄的5090萬乘客。其股價(jià)在過去兩個(gè)月上漲了近30%。然而分析師指出其估值倍數(shù)仍高于美國同行。該股在多倫多證券交易所下跌3.3%至33.11美元。

羅維內(nèi)斯庫告訴分析師，他預(yù)計(jì)隨著航空公司證明其已經(jīng)通過紀(jì)律執(zhí)行其增長戰(zhàn)略，多重差異將消失。

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他說。“有一個(gè)'給我看'的因素。”

近年來，加拿大航空公司花費(fèi)數(shù)十億美元升級其機(jī)隊(duì)并擴(kuò)展國際和國內(nèi)目的地，僅在去年推出了29條新航線。這些費(fèi)用降低了每個(gè)可用座位里程的收益和收入，這是一個(gè)重要的行業(yè)指但隨著新款波音737飛機(jī)的推出，這些措施開始出現(xiàn)增長，而廉價(jià)休閑品牌加拿大航空公司(Air Canada Rouge)也開始成功競爭。

羅維內(nèi)斯庫說：“現(xiàn)在，我們確實(shí)非常有能力利用這筆120億美元的投資。”

與此同時(shí)，加拿大航空公司正準(zhǔn)備在2020年中期推出其忠誠度計(jì)劃，此前該公司在1月份完成的交易中以4.5億美元購買了Aimia Inc.的Aeroplan積分計(jì)劃。

該航空公司最初擁有Aeroplan，但在15年前將其出售以資助其運(yùn)營。雖然Rovinescu說這是當(dāng)時(shí)的正確決定，但高管們認(rèn)為加拿大航空公司需要自己的積分計(jì)劃，這樣可以消除客戶對使用兩種不同系統(tǒng)的挫敗感。

“坦率地說，我們的分離影響了我們?yōu)榭蛻舴?wù)的能力，”忠誠度和電子商務(wù)副總裁Mark Nasr在活動中表示。

重新購買Aeroplan使加拿大航空公司能夠比從頭開始更快地推出忠誠度計(jì)劃 - 此外，它對客戶來說更容易。納斯?fàn)栴A(yù)計(jì)，通過完全調(diào)整航空公司和受歡迎的忠誠度計(jì)劃的利益，該交易將創(chuàng)造重要的股東價(jià)值。它還使加拿大航空公司能夠挖掘數(shù)據(jù)，這有助于其定制產(chǎn)品。

它預(yù)計(jì)Aeroplan將在三年內(nèi)增長到700萬活躍會員，比今年的500萬增長40%。

周四，加拿大航空公司宣布，美國運(yùn)通將與TD，CIBC和Visa一起參與該計(jì)劃。該航空公司將通過其合作伙伴的一次性簽署付款獲得現(xiàn)金提升，其中包括來自TD的6億多美元和來自CIBC的2億美元。

在給客戶的一份報(bào)告中，Altacorp Capital分析師Chris Murray寫道，Aeroplan交易是促使加拿大航空公司財(cái)務(wù)業(yè)績持續(xù)改善的一個(gè)因素。

“總的來說，我們認(rèn)為這一發(fā)布是積極的，因?yàn)樗鼮楣镜拈L期財(cái)務(wù)改善和可持續(xù)性提供了額外的清晰度，”穆雷寫道。