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TAP Air Portugal本周從空中客車漢堡工廠收到了第一架A321LR,成為世界上第二家運營該類型的航空公司。A321neo的擴(kuò)展版本將使TAP能夠有效地服務(wù)于北美,中東和巴西北部的二級市場,并更好地將其位于里斯本的樞紐定位為美洲,歐洲及其他地區(qū)之間的主要中轉(zhuǎn)站。
TAP Air Portugal首席執(zhí)行官Antonaldo Neves在一份新聞稿中稱,A551LR對于TAP的擴(kuò)張計劃至關(guān)重要,慶祝其最新成員從空中客車系列交付。憑借其卓越的產(chǎn)品系列,我們可以從葡萄牙輕松地探索北美,南美和非洲的市場,并且它將與我們的A330neos無縫配合。該機(jī)配備了最新一代的全平板商務(wù)艙和高舒適經(jīng)濟(jì)型座椅,全套機(jī)上娛樂(IFE)和連接,以及免費信息服務(wù)。“
TAP是采取空中客車A321LR交付第二架,以色列阿基亞航空公司,發(fā)生在十一月2018年。然而類型分娩后,葡萄牙國旗載體是操作既沿A321LR的首家航空公司與A330neo,設(shè)置為通過提供靈活性和通用性來為不同市場提供相互補充,使用省油的飛機(jī),提供更高的乘客舒適度和飛行體驗。
該航空公司已訂購14架A321LR,將在未來幾年內(nèi)交付。由于超過50%的TAP乘客過境里斯本,新的A321LR將成為TAP的關(guān)鍵參與者,繼續(xù)將里斯本定位為美洲,歐洲,中東和亞洲之間的主要連接點。
對于初學(xué)者來說,該航空公司評論他們新的空中客車遠(yuǎn)程窄體將允許他們到達(dá)大西洋的二級市場,如波士頓,華盛頓特區(qū)和美國的費城。此外,該飛機(jī)的4,000海里范圍使TAP成為可能到達(dá)巴西北部的城市,如薩爾瓦多,累西腓和福塔雷薩,那些大型寬體飛機(jī)的運營可能不具備最佳的經(jīng)濟(jì)意義。
考慮到這一點,TAP可以使用其新的擴(kuò)展范圍窄體飛機(jī)來測試巴西較小城市的市場,如Natal,Marceio和Joao Pessoa,并通過里斯本將它們連接到世界各地。
TAP將開始在里斯本和特拉維夫之間飛行其A321LR,預(yù)計很快將開始飛行。然后,葡萄牙星空聯(lián)盟成員將于6月1日開始在波爾圖和紐瓦克之間以及6月16日在里斯本波特拉機(jī)場和華盛頓杜勒斯之間飛行。
TAP的A321LR配置了171個座位,采用兩級配置,提供16個全平面商務(wù)艙座位,48個經(jīng)濟(jì)艙額外座位和107個經(jīng)濟(jì)艙座位。該航空公司將在商務(wù)艙中提供交錯配置,配備改裝的Thompson Aero Vantage座椅,類似于JetBlue的Mint產(chǎn)品。以同樣的方式,座位預(yù)計在1-1和2-2之間交替配置。
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